Quel camping-car propose un salon arrière
Dossier mis à jour en décembre 2023
Choisir un camping-car avec un salon à l’arrière offre plusieurs avantages. Un grand salon arrière augmente l’espace à vivre et permet de recevoir des invités. Il est également pratique pour les voyages en famille
INTRODUCTION
Vous rêvez de voyager en camping-car et de profiter d’un espace convivial et confortable ? Vous êtes à la recherche d’un modèle qui propose un salon à l’arrière, idéal pour se détendre ou recevoir des amis ? Dans cet article, nous vous présentons quels sont les avantages de cette configuration, quels sont les critères à prendre en compte pour choisir votre camping-car et quels sont les modèles qui proposent un salon à l’arrière.
Voyons tout d’abord quels sont les avantages d’un véhicule de loisirs avec un salon à l’arrière
LES AVANTAGES
- Un espace de vie spacieux et lumineux
- Un coin détente confortable et cosy
- Une modularité selon les besoins
- Une possibilité d’accueillir des invités
Maintenant que vous connaissez les points forts de cette configuration, voyons quels sont les critères à prendre en compte pour choisir votre motorhome
De nombreux constructeurs proposent des modèles équipés d’un salon arrière. Tu vas les découvrir plus bas.
Les critères à prendre en compte pour choisir son camping-car” : “Enfin, découvrons quels sont les modèles qui proposent un salon à l’arrière.
Quel fabricant de véhicules aménagés propose un agencement avec un salon à l’arrière
Retrouve les agencements de camping-car qui proposent un salon à l'arrière.
Je commence par ceux qui ne propose pas de salon.
Je n’ai pas repris les constructeurs qui proposent de configurer votre Van ou Urban sur mesure.
Il y a 32 constructeurs qui ne proposent pas d’implantation ayant un salon à l’arrière dans leur collection : Adria, Alcar, Autostar, BluCamp, Carado/Sunlight, Challenger/Chausson, CI/Roller-Team, Dreamer, Elios, Etrusco, FondVendôme/Randger, Giottiline, Globecar, Hobby, Itineo, Knaus, La Strada, Le Voyageur, Malibu, Mc Louis/Elnagh, Mobilvetta, Niesmann+Bischoff, Notin, Possl, RoadCar, Wesfalia et Wingam.
Il est triste qu’Autostar ait décidé de sortir la seule implantation avec un salon arrière de son catalogue, alors que lors d’un échange avec l’ancien directeur commercial d’Autostar, celui-ci m’expliquait que ce type d’implantation était peu demandée car elle n’était pas présente dans les concessions.
Et les distributeurs disent qu’ils n’en prennent pas car il n’y a pas de demande pour ce type de produit. Mais si le client potentiel ne sait pas que ça existe, comment peut-il le demander !?
Et c’est là que la chaîne YouTube Le-Petit-Marcel, c’est-à-dire moi, à mit en ligne la présentation détaillée de l’Autostar 720 SUA que j’avais eu l’occasion de découvrir lors du salon consacré au véhicules de loisirs au Bourget, en France. Et depuis, le patron des concessions Urbano m’a dit qu’on ne lui avait jamais autant demandé ce type d’implantation.
Je propose donc de faire le tour des constructeurs qui nous proposent encore aujourd’hui cette implantation qui a plus d’une raison pour attirer une clientèle qui veut profiter de 100% de l’espace du véhicule durant la journée tout en ayant une literie de qualité
Il y a d’abord les motor-homes de très haut de gamme que sont Concorde et Morelo
Il te faudra débourser plusieurs centaines de milliers d’euros pour les acquérir
Ils n’existent qu’en version poids lourd
Morelo est un constructeur de camping-car allemand qui se spécialise dans les véhicules de luxe de première classe.
Fondé en 2010 par Jochen Reimann et Reinhard Löhner, Morelo a commencé avec un prototype nommé Palace, qui a été présenté au Caravan Salon de Düsseldorf la même année. Depuis, Morelo a développé plusieurs gammes de camping-cars, dont Alkoven, Loft, Empire et Grand Empire, qui offrent des prestations haut de gamme, comme des lits confortables, des salles de bain spacieuses, des cuisines équipées et des salons cosy.
Certains modèles proposent un salon à l’arrière du véhicule, comme le Palace Alkoven, qui dispose de deux aménagements avec un coin salon à la place du lit double1.
Morelo se distingue par sa qualité de fabrication, son design élégant, son isolation optimale et ses équipements technologiques. Morelo possède sa propre usine à Schlüsselfeld, en Bavière, où il produit environ 400 camping-cars par an2. Morelo est une marque reconnue et appréciée par les amateurs de camping-car de luxe2
Découvre ICI comment sont fabriqués les camping-cars Morelo
Morelo propose ses véhicules Capucine Alkoven A80RL et Alkoven A88DL.
Je te laisse découvrir ces véhicules dans le reportage réalisé ICI
Retrouve les véhicule Morelo en Belgique ICI
A l’instar de Morelo, Concorde propose une implantation sur deux porteurs : l’intégral Cruiser Atégo sur Fiat et l’intégral Cruiser sur Iveko
Ce sont des véhicules qui te feront oublier par moment que tu es dans un camping-car. Cependant, malgré l’espace disponible ce véhicule ne t’offre que deux vrais couchages.
Il y a ensuite les Hauts de gamme financièrement accessible à plus de personnes. Quoi que ! Et là je te parle de Frankia, de Carthago, de Dethleffs et du moins connu Bravia. Il te faudra débourser plus de 120.000€, voir 200.000€ pour pouvoir rouler avec ton salon sur roues
Carthago est un constructeur de camping-car allemand qui se spécialise dans les véhicules de luxe de première classe. Créé en 1979 par Karl-Heinz Schuler, Carthago compte aujourd’hui environ 1500 employés et possède sa propre usine à Schlüsselfeld, en Bavière1.
Carthago propose plusieurs gammes de camping-cars intégraux, dont certains modèles offrent un salon à l’arrière, comme le liner-for-two, qui dispose d’un concept en 4 pièces unique, avec un salon en U, une grande cuisine, une salle de bains spacieuse et des lits jumeaux coulissants et abaissables à commande électrique2. Carthago se distingue par sa qualité de fabrication, son design élégant, son isolation optimale et ses équipements technologiques.
A l’instar de Morelo et de Concorde Carthago ne te propose qu’un couchage pour deux personnes. Tu trouveras ICI Le reportage que j’ai réalisé sur ce camping-car.
Plus de renseignement en concession ? ICI (FR)
Frankia est le constructeur qui propose le plus d’implantations embarquant un salon. Ce sont toutes des versions poids lourd.
Retrouve les véhicules Frankia ICI pour te faire une idée du type de véhicules proposés (matériaux, coloris,…)
Dans la plupart des modèles tu as une option qui te permet d’avoir un lit pavillon prévu pour deux personnes qui se place au-dessus du salon. Et ça, c’est vraiment top quand on voyage à plus de deux.
En intégral, il y a les versions 7900 et 8400 PLUS PLATIN. Ils sont assemblés sur le porteur Sprinter de chez Mercédès. Ces modèles avaient retenu mon attention quand j’ai acheté mon véhicule actuel. Mais le budget financier manquait pour finaliser cette option.
Ensuite il y a l’intégral M-LINE I 7400 sur porteur Mercédès et les intégraux F-Line I 680 et 740 PLUS qui sont assemblé sur le porteur Ducato de chez Fiat.
Et pour terminer tu as deux version capucines que sont les F-Line A680 et A740 PLUS. Tout comme Carthago, la qualité et la fiabilité de Frankia est au rendez-vous depuis de nombreuses années. Ça, c’est incontestable !
Plus de renseignement en concession ? ICI (FR)
Hymer est Innove avec un nouveau venu dans sa collection 2023. En plus d’être une nouveauté, c’est également un concept novateur qui plaira certainement à plus d’uns.
Cependant, il est clair qu’il sera réservé à une clientèle avec un porte-monnaie bien garni étant en possession du permis “C”. Pour te donner une idée, le prix de base est affiché à 228.000€. A vide, la balance affiche +de 3T500kg. Tout est dit !
Ce Hymer Venture S est hors norme et attractif. Ce fut une belle surprise du salon de Düsseldorf de cette année.
Plus de renseignement en concession ? ICI (FR) & ICI (BE)
Bravia est un constructeur slovène qui te propose un Fourgon basé sur le Sprinter de chez Mercédès.
Son modèle Van SWAN 699 te propose un salon à l’arrière qui est flanqué de deux lits pavillons jumeaux. Tu as encore un lit d’appoint à l’avant.
Ce qui est intéressant c’est que ce van est proposé en véhicule léger de moins de 3T500. Cela étant dit, pour t’offrir cet espace il a fallu utiliser une longueur de 7M.
Dethleffs est un constructeur Allemand qui jouit d’une réputation de fiabilité. Encore un constructeur qui fait partie de la segmentation du haut du panier. Il me serait d’ailleurs agréable d’avoir l’opportunité de réaliser une vidéo de ces véhicules.
Dethleffs propose pas moins de 5 camping-cars embarquant un salon à l’arrière du véhicule :
-2 en version intégral : Alpha I6820-2 / I7820
-3 en version capucines : Alpha A6820-2 / A7820-2 – A9820-2.
Ce sont tous des véhicules qui offrent des lits jumeaux de type pavillons à l’avant du véhicule. Il y a la possibilité des placer un couchage de 2 personnes à la place du salon sur toutes les deux versions. Mais pour moi, c’est plutôt du dépannage.
Ils sont seulement disponibles en version poids lourd et le porteur est un Fiat avec un châssis Alko ou un Iveco avec 2 ou 3 essieux selon la version choisie.
La douche (sans passage de roues) est chaque fois séparée des toilettes. La soute est plus ou moins grande selon le modèle.
Les prix varies hors option entre 120.000€ et 180.000€. Mais renseigne toi sur les disponibilités car, par exemple en France, ces implantations ne sont pas actuellement proposées sur le site du constructeur. En Belgique seulement certains modèles y sont, et en Allemagne ils y sont tous.
Retrouves les reportage sur les véhicules Dethleffs ICI
Retrouve les véhicules pour la France ICI
Mega-Mobil, ce constructeur Slovène qui s’est spécialisé sur le segment des fourgons qui représente pratiquement 50% des ventes en France propose un salon arrière dans trois de ces vans.
Le Mega-Lounge 540 de 5M40 : C’est le compagnon de voyage idéal pour deux personnes. Le MegaLounge 540 définit de nouveaux standards dans le monde du véhicule de loisirs. Grâce à ses dimensions contenues, il convient parfaitement pour une utilisation quotidienne.
Le salon se transforme en un clin d’œil pour laisser place à un lit transversal aux dimensions généreuses. La salle de bain, très pratique et à l’implantation brevetée, a été étudiée pour bénéficier d’un maximum de place avec un encombrement réduit.
Le Mega-Lounge 600 de 6M est un compagnon de voyage idéal pour deux personnes.
Une cuisine bien pensée et 2 banquettes confortables vous invitent à la détente. Le lit transversal confortable avec un sommier à lattes promet un sommeil réparateur. Une salle de bain confortable unique et brevetée complète son équipement. Le reportage se trouve ICI
Le Mega-Lounge 640 de [qui l’eut cru…] 6M40 apporte beaucoup d’espace et de lumière, le MegaLounge 640 crée une formidable atmosphère de bien-être. Votre salon vous accompagnera partout !
Profitez d’un moment de détente ou invitez vos amis à diner. Vous apprécierez le spacieux et confortable salon en U pouvant accueillir jusqu’à 6 personnes.
Une implantation ingénieuse permet de transformer le salon en un clin d’œil pour laisser place à un véritable lit King-size.
Retrouve ces véhicules en concession ICI (BE) & ICI (FR)
Vient ensuite le cœur du marché. Il regroupe cinq constructeurs qui couvrent plusieurs segmentations : Le Voyageur, Eura-Mobil, Burstner, Rapido et Fleurette/Florium
Je commence par les plus "haut de gamme" de ce segment
Eura-Mobil qui est connu comme étant plutôt dans la segmentation du haut du panier, te propose deux capucines aux longueurs assez courtes : L’Activa One 570HS avec un lit pavillon pour deux personnes et L’Activa One 650HS avec ses lits pavillons jumeaux. Il y a la possibilité des placer un couchage de deux personnes à la place de la dinette sur les deux versions. Mais pour moi, c’est plutôt du dépannage.
À la vue des longueurs assez courtes des véhicules, Eura-Mobil à choisit de placer une salle de bain escamotable (WC/Douche). Ce qui peut être un critère bloquant pour certains.
Tu peux les commander en version moins de 3T500 et en version poids lourd. Pour la Belgique, tu peux avoir de plus amples informations ICI
–Vanreva propose le fourgon Rêvadeux qui, comme son nom l’indique est fait pour 2 personnes.
Le couchage est du type lit pavillon qui est situé au-dessus de salon.
C’est sur base du fourgon Fiat Ducato que ce tout nouveau constructeur t’offre un concentré de luxe et de technologie.
Le constructeur n’a pas désiré que je réalise une présentation de son premier produit pour l’instant, mais je te mets le lien d’une présentation du véhicule qu’on peut réaliser des Youtubeurs bien connus C’est ICI
Il va sans dire que le prix est à la hauteur de la prestation proposée.
Autosleeper propose un fourgon aménagé Warwick XL. C’est un fourgon qui sort de l’ordinaire qui offre un couchage plutôt “British”. Normal quand on sais que ce constructeur est Anglais. Retrouve le reportage réalisé sur le véhicule ICI
Il appartient depuis quelques années au groupe Trigano.
Le point faible est que l’habitacle est privilégié au détriment d’une soute inexistante. Il te faudra prévoir un coffre à bagage et un porte-vélo.
Pour la Belgique, tu peux avoir de plus amples informations ICI
Je te parle à présent du segment moyen haut de gamme
Burstner qui fait partie des belles découvertes que j’ai fait lors des vidéos réalisées (ICI).
Jusqu’il y a peu Burstner proposait plusieurs véhicules offrant un salon à l’arrière dont des intégraux. Aujourd’hui il te reste un fourgon qui est arrivé dans la collection 2023. Le Burstner Eliseo C644. Il offre à peu de chose près la même implantation que son grand frère mais en version fourgon.
Pour le reportage que j’ai réalisé, c’est ICI 😊
C’est un véhicule à découvrir.
Plus de renseignement en concession ? ICI (FR) et ICI (FR)
Rapido propose l’intégral 845F. Seul le combi douche/Toilette pourrait être un frein pour moi.
Retrouve ICI la présentation de ce véhicule. Aujourd’hui Rapido a ajouté un lit pavillon à l’arrière du véhicule. Ce qui le transforme en un “vivre à 4”.
J’espère pouvoir te le présenter en détail dans un avenir proche car il en vaut vraiment la peine. C’est donc un quatre couchages et il est proposé sur le porteur Ducato de chez Fiat.
Pour la France, tu peux avoir de plus amples informations ICI
Fleurette te propose le DISCOVER et Florium te propose le WINCESTER en version 75 LOFT si tu habites en France. Ailleurs ce sera le Florium By Fleurette. Mais c’est chou vert et vert chou. Je te l’explique dans les premières vidéos de la playlist (ICI) consacrée à ce constructeur qui fait partie du groupe Rapido.
Ce véhicule est vraiment chouette aussi. Il propose deux couchages pour deux personnes avec un lit pavillon à l’avant et un à l’arrière et est proposé en version moins de 3T500. Pour moi, le frein majeur est qu’il ne dispose que de 3 places carte grise de par son poids de départ. C’est donc un quatre couchages et il est proposé sur le porteur Ducato de chez Fiat. J’espère pouvoir te le présenter en détail dans un avenir proche car il vaut la peine de s’y intéresser.
Tu peux avoir de plus amples informations ICI (BE) et ICI (FR)
Une nouveauté dans la collection du constructeur Weinsberg avec un véhicule atypique. Voici le X-Cursion Van en Edition Pepper. Il pourrait mettre du piment dans cette version !
Ce “Mini” camping-car est assemblé sur le porteur Volkswagen T6.1. Il a réellement l’air pratique et est assez innovant. À découvrir assurément !
Pour la Belgique tu peux avoir de plus amples informations ICI. C’est une nouvelle marque que ce distributeur propose depuis cette année.
Campérêve, qui fait partie du groupe Rapido, propose une implantation flanquée d’un salon. C’est le Living Van.
Tu as droit à un lit pavillon pour 2 personnes à l’avant et un deuxième lit qui prend place dans l’espace salon. Cela étant dit, sachant que les fourgons sont souvent prisées par des couples, ce lit arrière fera plutôt office de dépannage.
Tu as droit a une douche séparée des toilettes qui fait également office de penderie. Et ça, c’est vraiment ingénieux.
Si tu veux plus de renseignement, pour la France c’est ICI
Laïka propose le van ECOVIP 645. C’est une nouveauté pour 2023.
Je connais peu ce constructeur italien si ce n’est que ce n’est pas de l’entrée de gamme. Je vais m’y intéresser de plus prêt afin de pouvoir t’informer au mieux.
A l’avant, c’est un fourgon plutôt classique. L’espace douche/toilette est réellement bien étudier.
Au niveau du salon arrière, ce sont les coussins de celui-ci qui seront tes matelas.
Il n’y a pas d’autre couchage. Pour moi c’est un point faible puisse que ce n’est pas un réel matelas. Et j’ai peur qu’à la longue ces coussins de ressembles plus à grand-chose. Mais je me trompe peut-être.
Par contre, un côté positif : Tu pourras modeler le couchage en lit central ou e lits jumeaux selon l’humeur du moment et de l’ambiance…
Retrouve quelque images en vidéo ICI
Plus de renseignement en concession ? ICI (FR)
Il reste deux constructeurs pour deux segmentations différentes : Bavaria/Pilote que je place juste en dessous des "moyens haut de gammes", et Rimor qui fait partie du segment "entrée de gamme".
ILUSION est un constructeur de camping-cars Espagnol que j’ai découvert cette année au salon de Düsseldorf. Retrouve une courte présentation des véhicules qui y étaient présents ICI.
Bavaria propose depuis cette année le Profilé T696U. Et Pilote le Profilé P696U. à nouveau, c’est les deux faces d’une même pièce. Seule la couleur des meubles varie entre les deux marques. Et au-delà du choix du coloris qui t’agrée le plus, cela te permet de choisir le distributeur qui offre le meilleur SAV dans ta région ou ton pays.
Ce modèle t’offre un immense salon et d’un lit arrière pavillon pour é personnes tout aussi grand. Tu peux avoir en option une couchette supplémentaire qui se place visiblement en dessous du lit pavillon. Mais si vous êtes à trois, je te propose une solution moins chère qui laissera libre ton salon. C’est ICI.
Tu as également des toilettes séparée de la douche qui n’a pas de passage de roues. Le seul bémol : La microscopique soute. Mais bon, on sait qu’un camping-cars c’est toujours un parti-pris par rapport à un autre, hein.
Retrouve ICI la présentation du Bavaria
Retrouve les Baravia ICI (BE) & ICI (FR). Pour Pilote, c’est ICI
Rimor te propose un profilé qui est le seul du marché à te proposer un 5 places carte grise et 5 couchages en moins de 3T500. L’Evo 77 Plus.
Et ça c’est plutôt top pour les grandes familles. Le poids aussi léger confirme naturellement sa segmentation d’entrée de gamme. Ce véhicule t’offre 2 lits pavillons de 2 places et 1 couchage à la place de la dinette. Là aussi je te propose une alternative qui me semble plus intéressante (ICI).
Ici aussi tu auras une soute vraiment petite pour prendre ce qu’il faut pour 5 personnes. Il te restera l’option d’un attelage, mais au risque de perdre une place carte grise. Aucune solution n’est parfaite, comme on dit !
Pour gagner de la place dans l’espace de vie, Rimor a décidé de placer un sanitaire de type mix (WC ou Douche)
Benimar propose une implantation avec salon à l’arrière sur base du format le plus prisé qu’est le Profilé. Ici ce sera un 4 places carte grise et 4 couchages en moins de 3T500. Le Mileo 282.
J’ai presque envie de dire qu’avec cette configuration là en moins de 7M, il est normal que la soute soit petite pour prendre ce qu’il faut pour 4 personnes. Ici aussi il te restera l’option d’un attelage, mais au risque de perdre une place carte grise. Tout est une histoire de parti-pris !
Contrairement à Rimor, Benimar a placé la douche à côté des toilettes. Il faudra vérifier la praticabilité de ces sanitaires à l’usage.
Retrouve ces véhicules en concession ICI (FR)
Ici je sors un Joker, ou plutôt un hors catégorie. C’est du haut de gamme mais du sur mesure. Et c’est un fourgon
Le constructeur Allemand Bela n’est actuellement pas commercialisé en France et en Belgique. Pour information, c’est un abonné qui me l’a fait découvrir. Merci à lui 😋
Cela étant dit, il est toujours intéressant de connaitre TOUT le marché pour prendre au mieux une décision😊
Voici le Bela Trendy 2 qui est monté sur le châssis du Fiat Talento Il est évident que ce véhicule est prévu pour maximum deux personnes. Si tu veux le découvrir en image, c’est ICI
Bonsoir,
Tres complet ….merci et merci
Merci pour ce gentil commentaire 😊
Le Dreamer / Campereve: Living Van, est mon favoris. Mais le Bavaria / Pilote P696U / T696U sont tres bien fait !
Bonjour Marcel
Merci pour ce superbe article. Le Living van de chez Campereve a disparu de la collection 2023. Ce constructeur n’a donc plus de modèle avec salon arrière malheureusement…
Amitiés
Bien le bonjour.
Effectivement, comme dans quelques autres marques, suite au problème de pénurie des semi-composants, ont réduits leur offre le temps que la situation revienne à la normale.
J’attendrai donc la collection 2024 pour adapter l’article 😋
Merci pour ce commentaire 😊
Buen post, lo he compartido con mis amigos.
Un beau camping-car allemand, c’est le Wanner Silverdream 770 RS. Mais je pense qu’il n’est pas vendu en France.
Bonjour. J’ai regardé sur la toile, et effectivement cela à l’air intéressant. Je ne connaissais pas.
Je vais me renseigner un peu sur cette marque.
Bonne soirée
Un immense merci pour votre article qui bouscule des évidences: “si on ne propose pas comment voulez-vous activer la demande? “….Il n’y a pas que des familles mais aussi des retraités SCP+ qui vivent en couple et qui veulent 2 espaces de vie séparés car chacun voulant respecter le rythme de l’autre, par exemple: le mari à l’arrière qui veut s’affaler sur son canapé et regarder la TV sur grand écran ou écouter sa musique préférée avec un HOME CINEMA et sa femme à l’avant qui bouquine sur le salon avant. Les doubles portes séparatives de la SDB/wc et douche séparées apportant l’isolation acoustique indispensable au bien-être de chacun!
Les ingénieurs et directeurs de produits feraient bien de sortir de leur BE et aller au contact des différents acteurs acheteurs en les invitant lors de séminaires spécifiques pour alimenter en idées (dans bien d’autres points spécifiques des camping-cars) leur innovation . Les innovations de rupture ont fait le bonheur de sociétés aujourd’hui leader dans leurs domaines: TESLA,AMAZON,APPLE etc….moins frileux que la recherche absolu du “marché de masse”…..Merci encore d’exister dans ce monde de consommation moutonnière…..
Depuis presque 1 an je regarde différentes chaines Youtube et c’est grâce à tes commentaires et vidéo que nous avons choisi il y a 1 mois , un CC avec salon en U arrière: RAPIDO 854 F. Nous sommes ravis de ce choix et c’est grâce à toi, car en concession nous n’en avions pas vu.
Un grand MERCIKES.
Hervé
Hello poyon,
N’oublies pas Phoenix aussi dans les très haut de gamme, ils font du salon arriere a toutes les sauces sur châssis PL.
Du matériel allemand un peu moins bling bling que concorde et morelo mais tout aussi valable et efficace.
Le catalogue général avec un panorama des implantations des différents modèles :
https://www.phoenix-reisemobile.de/fileadmin/Downloads/2022/PhoeniX-Katalog-2021-FR-web.pdf
Les catalogues détaillés, listes de prix et options (en Francais svp) sont sur leur page ainsi qu’un configurateur quand on a envie de rêver un peu…
Salut Marcel,
Il est en effet de trouver un intégral avec salon à l’arrière pour l’instant … il y a bel et bien le Carthago mais il faut aimer leur décoration intérieure…, il ne reste que le Frankia A-740 plus mais leur configurât eut ne fonctionne pas ces jours-ci 😅
Merci pour ce récapitulatif car ce n’est pas évident de s’y retrouver…
À bientôt,
Laurent
Bonjour Laurent. Il y a aussi Morelo qui présente au moins 2 véhicules avec un salon. Merci pour ce commentaire et bonne journée
Bonjour Marcel,
Je suis content que tu aborbes cet implantation. Je suis propriétaire d’un Frankia 3t5 T640 FF2 de 2012.
Je l’ai acheté au salon du camping-car à Paris ,je voulais absolument un salon U,pour tout ces avantages dans une longueur de 6.5m. A l’étape, je referme les portes qui isolent la cabine de conduite, la salle d’eau transversale, avec une douche séparée et je me retrouve dans le salon -cuisine. Un confort inégalé. Le couchage est réalisé par les banquettes en lits jumeaux ou un lit transversal avec une extension. J’ai trouvé mon camping-car idéal.
Tout acquéreur d’un nouveau camping-car doit inclure ce type d’implantation ou par curiosité.
Dommage, Frankia ne commercialise plus.
Merci, pour tes vidéos. Didier.
Bonjour Didier,
Merci pour ce partage d’expérience.
Frankia commercialise encore des véhicules avec un salon à l’arrière : le 790, 7900 et 8400 Plus
Excellente soirée à toi