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Le Petit Marcel, c’est Marcel, un amoureux du camping-car qui a décidé de partager sa passion avec vous. Sur son blog, il vous fait découvrir son univers, ses voyages, ses événements, ses rencontres et ses reportages. Il vous donne aussi des ressources pour vous aider à réaliser des vidéos de qualité, ainsi qu’une boutique en ligne où il vend des produits liés au camping-car.
Sur le blog du Petit Marcel, vous trouverez différents sujets abordés, tels que :
Un guide concret pour éviter les idées reçues, les attentes irréalistes et les erreurs de débutant qui peuvent gâcher un premier départ.
Le thème principal du blog est donc le camping-car, sous tous ses aspects. Le blog se veut informatif, convivial et inspirant pour les amateurs de ce mode de voyage.
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3 réponses
Salut Marcel,
Tu dois savoir que je t’apprécie beaucoup parce que je te trouve fort sympatrique, je t’encourager à continuer et rester comme tu es, surtout ne change pas !
Merci de toutes ces superbes vidéos que j’ai déjà visionnées, lu et relu surtout celles concernant les poids lourd, Notin, Frankia, Niesmann+Bischoff.
Je me prénomme Manu et je suis de la Moselle, rappelle toi, je m’étais déjà présenté auparavant en t’invitant a t’arrêter boire un p’tit rosé voir plus si tu passes près de Thionville.
Tu as donc compris que je suis un de tes fans.
Je suis retraité et avec mon épouse qui ne l’est pas encore nous avons deux passions commune, rouler en GoldWing et voyager en camping car. Nous avons un projet à moyen/long terme, c’est de revendre la maison et de partir faire le tour du monde en camping-car / remorque moto.
Alors je fais déjà des rêves sur notre prochain camion et je louche beaucoup sur le Niesmann+Bischoff flair 920 toutes options qui a tout ce dont nous aurons besoin pour y vivre, et je vois bien qu’on trouvera ces véhicules d’occasion plus ou moins récent d’ici quelques années aux alentours des 200/240 000 roros, j’espère moins bien entendu. L’Arto est construit sur porteur Fiat et châssis AL-KO surbaissé, et par conséquent avec traction avant avec trois essieux, dommage …
Comme toi je suis adepte du porteur Ivéco propulsion sur roues jumelées.
Le Notin Excel Evolution Volga 2 JF aussi me plaît beaucoup mais j’aurais préféré qu’il soit sur porteur Iveco.
Au sujet du Notin, je me pose la question de savoir si la machine a laver doit être branchée au réseau 230 ainsi qu’au réseau d’eau urbain pour fonctionner ? Si c’est le cas, je ne vois pas l’intérêt de trimbaler une machine si on ne peux pas l’utiliser en toute autonomie. D’ailleurs, qu’en est t-il des laves vaiselle ? Je ne trouves rien sur le sujet. Je comprends bien que ces machines consomment fort en électricité mais si on a des batteries au lithium à gogo ça devrait l’faire nan ?
Autre sujet : je t’avais demandé de prendre plus de mesures, les douches les tables, les portes de cellules et soutes … et tu l’a fais ! Super ! En plus tu me cite dans une de tes vidéos en disant « un abonné m’a demandé de … » merci Marcel, continue de mesurer, mesure tout !
Je regrette que dans le Notin Liner il n’y ait pas un lit central d’au moins 1,60 m, voir des lit jumeaux, c’est notre préférence.
Les Morelo et Concorde sont très beau, mais pas dans notre budget, même d’occasion de moins de 7 ans et moins de 80000 km ça reste beaucoup d’argent !
Je te fais toutes mes amitiés sincères
Encore un grand merci, Manu
Bonjour Manu,
J’ai eu dans le passé le même projet pour la retraite. Les circonstances m’ont permis de le réaliser. Apres plusieurs années d’utilisation de PL sur châssis Iveco, je commence à bien connaitre le modele. S40i tu veux échanger et avoir des infos sur le sujet n’hésite pas à me contacter. Je connais très bien le FLAIRE.
Très cordialement.
S.M 940
Bonjour,
Nous avons acheté un camping car Pilote selection 2025. Dommage que vous ayez fait un video trop tard sur pilote P740 car nous n’aurions jamais ce véhicule. Tout vos remarques sont exactes et encore vous n’avez pas essayé le siège passager droit qui est vraiment nul! Un voyage est l’assise cassée. Nous pensons que Pilote fait du neuf avec du vieux , manque de prises 220 et USB, manque de modernité et d’astuces par apport à un chausson (pas de reserve automatique de 20 l pour la route, pas de vanne pour vidanger l’eau propre, tablette qui fait illusion, imprecise pour la quantité d’eau etc…). Ce camping car ne vaut pas 88000, 00 Euros avec clim et parabole par rapport à la concurrence . Le bureau d’etude du groupe p
ilote a 10 ans de retard. Mais il est beau et on s’est laissé influencer par l’apparence et le vendeur d’ypocamp Seclin .
Cordialement