Quels camping-cars proposent une grande salle d’eau en 2023 !

Je te propose de faire le tour du marché des camping-cars ayant une salle d’eau maxi à l’arrière du véhicule

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Quel camping-cars proposent une salle d’eau de grande taille ?

Tu retrouveras tous les camping-cars qui proposent une implantation ayant un grande salle d'eau dans cet article !

Je commence par ceux qui ne propose pas de salle d'eau à l'arrière. J’ai omis les constructeurs qui proposent de configurer votre véhicule sur mesure.


27 constructeurs qui ont fait le choix d’oublier ce type d’implantation leur collection 2023 : Adria, Alcar, BluCamp, Bravia, Campérêve, Carado/Sunlight, Carthago, Concorde, Crosscamp, Dreamer, Elios, Etrusco, Globecar, Hobby, Hymer, Laïka, Malibu,  Mobilvetta, Morelo, Niesmann+Bischoff, Possl, Rapido, RoadCar, Stylvan, Vanrêva et Wesfalia.

Découvre les fabricants de camping-car
qui proposent un agencement avec
un espace sanitaire plus grand que d’habitude pour ceux qui apprécient ce confort
sur leur maison sur roues

Contrairement au rapport consacré aux véhicules
qui ontun agencement avec un salon à l'arrière plutôt
qu'une chambre à coucher, où le classement s'est fait
par segmentation, ici j'ai classé
les constructeurs de camping-car par ordre alphabétique !

Autostar propose un camping-car profilé avec un agencement original dans sa finition la moins chère, L’Autostar P600 dont voici le reportage (Bientôt disponible).

Ce véhicule mesure un peu plus de 6mètres de long (6M13), soit plus court qu’un fourgon pouvant atteindre 6M40. Et il n’est pas plus haut que le fourgon réhaussé du type Dreamer Campervan Five

Si l’avant du P600 est assez classique pour ce genre d’agencement, la partie arrière est originale. Elle met l’accent sur l’espace de rangement au détriment d’un petit espace de stockage. Cependant, comparé à un fourgon, il y a de la place.

Autostar occupe  la segmentation de gamme moyenne. J’ai déjà réalisé quelques vidéos sur cette marque Française qui fait partie du Groupe Trigano. Tu peux les retrouver ICI

Plus de renseignement en concession ? ICI (BE)

Bavaria, marque française du groupe Pilote, propose deux modèles de camping-cars : Le profilé Tren-D T696D et l’intégral INitial I690D. J’ai eu la chance de réaliser deux reportages sur le T696D, l’un sur la version NOMADE la plus équipée, et l’autre sur la version UNIK qui fait partie de MES COUPS DE COEURS. (Cliquez sur les mots soulignés pour accéder aux reportages).

Bavaria occupe une position de leader dans sa segmentation de marché, juste au-dessus du segment d’entrée. Si vous souhaitez en savoir plus sur cette marque qui fait partie du Groupe Pilote, j’ai réalisé plusieurs vidéos sur les produits Bavaria. Elles sont ICI

Plus de renseignement en concession ? ICI (BE)

Bavaria Tren-D T696DBavaria INitial I690D

Bénimar est un constructeur de profilés pour véhicules de segment d’entrée de gamme assemblés sur le porteur Ford. Actuellement, Bénimar propose trois modèles de profilés : le Tessoro 481, le Tessoro 483 et le Tessoro 488.

Le Tessoro 481 est le plus petit des trois, mesurant 6 mètres de long et offrant une implantation différenciante par rapport aux autres modèles.

Le Tessoro 483 utilise les 60 cm supplémentaires pour  augmenter l’espace de rangement et la salle d’eau.

Le Tessoro 488, le plus grand des trois, ajoute 40 cm supplémentaires au salon, offrant ainsi un espace de vie confortable pour deux personnes ou plus.

Malheureusement, je n’ai pas encore eu l’occasion de trouver un distributeur pour filmer ces profilés. Si vous connaissez un concessionnaire belge ou frontalier français qui pourrait me mettre en contact, je vous encourage à me le faire savoir. 😋

TERROSO 481

TERROSO 483

TERROSO 488

Chez Bürstner, il existe encore une large gamme de camping-cars profilés, y compris les modèles Lyseo TD 594 et Lyseo TD 680 G. Ces deux profilés disposent d’une salle d’eau à l’arrière, mais le modèle TD 680 G offre en plus 90 cm supplémentaires de rangement. Le dernier arrivé, Le Lyseo Gallery TD 689 G se distingue par son toit relevable atypique.

Bürstner est un constructeur allemand appartenant au groupe groupe Hymer, et se situe dans la segmentation juste supérieure au segment d’entrée. Vous pouvez retrouver mes vidéos sur cette marque ICI

Plus de renseignement en concession ? ICI (FR)

 Lyseo 594 & 680

Lyseo 594

Lyseo 680

Lyseo Gallery 689

Challenger, qui a actuellement suspendu la production d’intégraux, propose deux profilés : le X-150 et le 260. Il ne sont pas repris sur ma chaîne YouTube. Par contre retrouve le modèle 240 qui a un look également très sympa et avec une implantation également Atypique. Il y a également un autre modèle. Mais celui-ci n’est pas proposé en 2023 par manque de châssis. Gageons qu’il reviendra en 2024. Il s’agit du 250.

Le Challenger X-150 appartient à la nouvelle génération de profilés qui se situent entre les fourgons et les profilés traditionnels. Son design extérieur et intérieur est réellement réussi, ce qui n’est pas surprenant de la part de Challenger qui a l’habitude de proposer des designs réussis. Aux dernières nouvelles, sa commercialisation est reportée à 2024 par manque de châssis.

Le Challenger 260 quant à lui, est plus classique de l’extérieur, mais offre une soute aménagée en plus par rapport au X-150.

Ces deux modèles pourraient être intéressants pour les primo-accédants, mais il convient de noter que ce type de véhicule est principalement destiné à être utilisé à deux personnes.

Challenger est un constructeur français appartenant au groupe groupe Trigano et se situe dans la segmentation d’entrée de gamme. Vous pouvez retrouver mes vidéos sur cette marque ICI

Plus de renseignement en concession ? ICI (BE)

Challenger X-150

Challenger 260

Chausson, c’est-à-dire Challenger, qui a actuellement suspendu la production d’intégraux, propose deux profilés : le X-550 et le 640. Il y a également un autre modèle. Mais celui-ci n’est pas proposé en 2023 par manque de châssis. Gageons qu’il reviendra en 2024. Il s’agit du 650.

Le Chausson X-550 appartient à la nouvelle génération de profilés qui se situent entre les fourgons et les profilés traditionnels. Son design extérieur et intérieur est réellement réussi, ce qui n’est pas surprenant de la part de Chausson/Challenger qui a l’habitude de proposer des designs réussis. Aux dernières nouvelles, sa commercialisation est reportée à 2024 par manque de châssis.

Le Chausson 640 quant à lui, est plus classique de l’extérieur, mais offre une soute aménagée en plus par rapport au X-550.

Il est clair qu’avec ces 2 modèles, les primo-accédants pourraient être attirés. Attention toutefois que ce type de véhicules est réellement à utilisés à deux. Plus…

Ces deux modèles pourraient être intéressants pour les primo-accédants, mais il convient de noter que ce type de véhicule est principalement destiné à être utilisé à deux personnes. Chausson/Challenger est un constructeur français appartenant au groupe Trigano et se situe dans la segmentation d’entrée de gamme. Vous pouvez retrouver mes vidéos sur cette marque ICI

Plus de renseignement en concession ? ICI (FR)

Chausson X-550

Chausson 640

CI (Caravans International), qui est également lié à la marque Roller-Team, propose un seul modèle de profilé : le Magis 82 P. Il existe également une version de ce véhicule avec lit pavillon, appelée Magis 82 XT.

Le CI Magis 82

se distingue par ses lits permanents jumeaux, mais il n’est pas possible de les rapprocher pour former un lit double. Cependant, en optant pour le lit pavillon, vous pourrez voyager à quatre personnes. CI vise principalement les primo-accédants, mais peut également convenir à d’autres utilisateurs.

Un autre point intéressant concernant CI est que vous pouvez commander ce véhicule sur un porteur Ford ou Fiat. Bien que CI soit dans la même segmentation que Challenger, c’est-à-dire d’entrée de gamme, certains distributeurs estiment que Challenger est plus fiable.

CI est la sœur jumelle de Roller-Team, une marque italienne appartenant au groupe Trigano. Vous pouvez retrouver mes vidéos sur cette marque ICI

CI Magis 82

Le constructeur allemand Dethleffs propose un seul profilé disposant d’une salle d’eau à l’arrière, le Just 90 T6762. Ce modèle, qui mesure 7 mètres de long, est de type classique avec un lit pavillon et pas de lit permanent. Dethleffs fait partie de la même segmentation que le constructeur Bürstner, qui appartient également au groupe Hymer. Personnellement, j’ai une préférence pour le look de Bürstner. Dethleffs se situe dans la segmentation juste supérieure au segment d’entrée. Vous pouvez retrouver mes vidéos sur cette marque allemande ICI (Bientôt disponible).

Plus de renseignement en concession ? ICI (FR)

Dethleffs Just 90T 6762

Elnagh, une marque italienne jumelle de Mc Louis, propose un camping-car profilé appelé Baron 575. Cet Elnagh, qui n’est pas disponible sur le marché français, propose une implantation similaire à celle des CI Magis 82 et Roller-Team, avec des lits jumeaux permanents et un lit pavillon. Comme pour le CI Magis 82, il n’est pas possible de rapprocher les lits permanents, mais le lit pavillon permet de voyager à quatre personnes. Elnagh se situe dans la même segmentation que Bavaria ou Pilote et utilise un porteur Citroën.

Vous pouvez retrouver mes vidéos sur la marque Elnagh étant la marque jumelle de Mc Louis, qui font partie du groupe Trigano, ICI

Plus de renseignement en concession ? ICI (BE)

Elnagh Baron 575

Eura-Mobil, un constructeur allemand reconnu pour ses camping-cars de qualité et faisant partie du groupe Trigano, propose un modèle intégré appelé Integra Line 695 LF.

Ce véhicule offre tout le confort d’un camping-car intégré, avec une salle d’eau et une cuisine bien équipées, ainsi qu’un espace de vie confortable avec un lit fixe et des banquettes modulables.

L’Integra Line 695 LF est idéal pour les couples qui cherchent à voyager confortablement et de manière autonome.

Eura-Mobil occupe une place importante dans la segmentation moyenne haut de gamme des camping-cars et est réputé pour sa qualité et sa fiabilité.

Vous pouvez retrouver mes vidéos sur la marque Eura-Mobil qui fait partie du groupe Trigano, ICI

Plus de renseignement en concession ? ICI (BE)

Eura-Mobil Integra Line 695 LF

Fleurette/Florium est un constructeur français reconnu pour ses camping-cars de qualité.

Fleurette et Florium sont à la fois les mêmes marques et deux marques différentes du groupe Rapido, mais elles proposent chacune des véhicules légèrement différents.

Le Magister 67 LO et le Mayflower 67 LO sont deux modèles de profilés proposés par Fleurette et Florium By Fleurette.

Le MAGISTER 67 LO est un véhicule spacieux avec une salle d’eau à l’arrière et un lit pavillon, tandis que le MAYFLOWER 67 LO dispose d’un lit fixe et d’une salle d’eau avant.

Les deux modèles sont idéaux pour les couples ou les petites familles qui cherchent à voyager de manière autonome et confortable.

Fleurette Florium occupe une place importante dans la segmentation moyenne haut de gamme des camping-cars et est réputé pour sa qualité de fabrication.

Vous pouvez retrouver mes vidéos sur la marque Fleurette qui fait partie du groupe Rapido, ICI

Plus de renseignement en concession ? ICI (BE)

Fleurette Magister 67 LO

FloriumMayflower67LO

Font-Vendôme est un constructeur français spécialisé dans les fourgons aménagés.

Les modèles Mondéa et Bel Horizon sont deux fourgons proposés par la marque et appartenant au groupe Trigano.

Le Mondéa est un véhicule compact avec une salle d’eau arrière et un lit pavillon, tandis que le Bel Horizon dispose d’un lit permanent et d’une salle d’eau avant.

Les deux modèles sont idéaux pour les couples ou les petites familles qui cherchent à voyager de manière autonome.

Font-Vendôme occupe une place importante dans la segmentation des fourgons aménagés et est réputé pour sa qualité.

Vous pouvez retrouver mes vidéos sur la marque Font-Vendôme qui fait partie du groupe Trigano, ICI (Bientôt disponible)

Font-Vendôme Mondéa

Font-Vendôme Bel Horizon

Frankia est un constructeur allemand spécialisé dans les camping-cars de qualité.

Le modèle F-Line I 640 est le seul profilé proposé par la marque avec une salle d’eau à l’arrière. Ce véhicule est idéal pour les couples ou les petites familles qui cherchent à voyager de manière autonome et confortable.

Frankia fait partie du groupe Pilote et occupe une place importante dans la segmentation haut de gamme des camping-cars.

Si vous connaissez un distributeur belge ou français, n’hésitez pas à me mettre en contact afin que je puisse réaliser des vidéos sur les modèles de cette marque, car je n’en ai pas encore sur ma chaîne YouTube.

Vous pouvez retrouver mes vidéos sur la marque Frankia qui fait partie du groupe Groupe Pilote, ICI (Bientôt disponible)

Frankia F-Line I 640

Giottiline est un constructeur italien moins connu sur le marché des camping-cars, mais qui propose pourtant des véhicules de qualité.

Le modèle Siena 350 est le seul profilé proposé par la marque avec une salle d’eau à l’arrière. Cette implantation est particulièrement pratique car elle permet de séparer les espaces de vie et de nuit, offrant ainsi plus d’intimité et de confort.

Le Siena 350 est idéal pour les couples  qui cherche à voyager de manière autonome et confortable.

Giottiline fait partie du groupe Rapido et occupe une place importante dans la segmentation des camping-cars.

Si vous connaissez un distributeur belge ou français, n’hésitez pas à me mettre en contact (contact@le-petit-marcel.eu) afin que je puisse réaliser des vidéos sur les modèles de cette marque que je n’ai pas encore dans ma bibliothèque

Vous pouvez retrouver mes vidéos sur la marque Giotti-Line qui fait partie du groupe Groupe Rapido, ICI (Bientôt disponible)

Plus de renseignement en concession ? ICI (BE)

Giotti-Line Siena 350

Le constructeur allemand Hobby propose deux modèles de camping-cars profilés avec une salle d’eau à l’arrière : l’Optima Ontour T70F et le T70E. Ces deux modèles offrent une implantation avantageuse, avec une salle d’eau à l’arrière permettant de maximiser l’espace de vie à l’intérieur du véhicule.

L’Optima T70F est équipé d’un lit à la Française, tandis que l’Optima T70E possède des lits jumeaux permanents, offrant ainsi une plus grande flexibilité pour les voyageurs.

Hobby est un constructeur allemand spécialisé dans les camping-cars depuis plus de 50 ans. Leur savoir-faire et leur expérience sont reconnus dans le monde entier, avec des modèles proposés dans de nombreux pays.

Malheureusement, Hobby est peu connu en Belgique et en France, mais j’aimerais changer cela en réalisant des vidéos sur les modèles de cette marque.

Si vous êtes distributeur de Hobby en Belgique ou en France et que vous souhaitez m’aider afin que je réalise des vidéos sur vos modèles, n’hésitez pas à me contacter à contact@le-petit-marcel.eu.

Je suis impatients de découvrir les camping-cars de cette marque de renom.

Plus de renseignement en concession ? ICI (BE)

Hobby Optima T70F Hobby Optima T70E

Le constructeur Itineo propose un camping-car profilé avec une salle d’eau à l’arrière, le véhicule Itineo PC640. Cette implantation est pratique car elle permet de séparer les espaces de vie et de bain, ce qui offre plus d’intimité et de confort.

Itineo est une marque du groupe Rapido , spécialisé dans la production de camping-cars et de fourgons aménagés.

Les véhicules Rapido se distinguent par leur élégance et leur qualité de finition, tandis que les modèles Itineo sont plutôt orientés vers l’accessibilité et la praticité.

Je suis un passionné de camping-cars et j’ai créé une chaîne YouTube qui s’appelle @lepetitmarcelencampingcar, où je partage mes aventures en camping-car avec mes abonnés.

J’aimerais pouvoir réaliser un reportage sur les chaines d’assemblage de Itineo et Rapido afin de montrer à mes abonnés comment sont fabriqués ces véhicules de qualité, comme je l’ai fais chez le constructeur Notin. Si vous êtes le patron de Itineo ou Rapido et que vous souhaitez me permettre de réaliser ce reportage, n’hésitez pas à me contacter à contact@le-petit-marcel.eu

Vous pouvez retrouver mes vidéos sur la marque Itineo qui fait partie du groupe Rapido, ICI

Plus de renseignement en concession ? ICI et ICI (FR)

Itineo PC640  

Le constructeur allemand Knaus est surtout connu pour ses camping-cars en Europe. Cependant, en Belgique et en France, sa présence est relativement confidentielle. Il n’est pas facile de trouver un distributeur de ses véhicules dans ces pays.

C’est dommage, car le KNAUS TOURER VAN 500 LT est un modèle intéressant avec sa salle d’eau à l’arrière. Cette implantation est pratique pour les couples ou pour les personnes seule qui cherchent un camping-car ultra-compact mais offrant tout de même suffisamment d’espace de rangement.

Malgré cette confidentialité en Belgique et en France, Knaus est une marque avec une longue histoire et une solide réputation dans le monde du camping-car. Elle appartient à… à elle-même. C’est un des rare constructeurs qui n’a pas (encore) été racheté par un groupe financier. Cependant, Knaus à une marque jumelle : Weinsberg.

Si vous êtes distributeur de Knaus en Belgique ou en France et que vous me permettez de réaliser des vidéos sur vos modèles, n’hésitez pas à me contacter à contact@le-petit-marcel.eu.

Je suis impatients de découvrir les camping-cars de cette marque de renom.

Knaus Tourer Van 500 LT 

Je vous présente la marque La Strada, un constructeur de fourgons aménagés de haute qualité. Cette marque présente actuellement deux modèles : l’Avanti H et l’Avanti HPlus.

Le modèle Avanti H est un fourgon aménagé spacieux et confortable, idéal pour les voyageurs en quête de liberté. Avec son design moderne et son intérieur bien équipé, ce modèle offre un excellent rapport qualité-prix. Cependant, il est important de noter que ce modèle n’est pas disponible en version avec une salle d’eau à l’arrière.

Le modèle Avanti HPlus, quant à lui, est une version améliorée de l’Avanti H. Il dispose d’une salle d’eau à l’arrière, ce qui le rend idéal pour les voyageurs qui cherchent un peu plus de confort. Cependant, cette version est un peu plus coûteuse que l’Avanti H.

La Strada est une marque allemande créée en 1994. Elle appartient au groupe La Strada GmbH, une entreprise spécialisée dans la production de fourgons aménagés de qualité.

Le groupe La Strada est reconnu pour la qualité de ses produits et pour son engagement en faveur de l’environnement, avec des véhicules fabriqués avec des matériaux durables et respectueux de l’environnement.

Si vous êtes un distributeur belge ou français de la marque La Strada et que vous souhaitez aider un reporter pationné pour filmer les modèles La Strada, n’hésitez pas à me contacter à contact@le-petit-marcel.eu

La Strada Avanti  La Strada Avanti H

La Strada Avanti HPlus

Le Voyageur est une marque de camping-cars française créée en 1971 et appartenant au groupe Pilote.

Elle est reconnue pour ses modèles innovants et performants, comme le LV6.8FL, qui offre un espace de vie confortable et pratique, ainsi que des technologies modernes pour une utilisation facile. Son prix de vente élevé et son manque d’adaptation aux petites routes ou aux terrains accidentés peuvent être des inconvénients pour certains acheteurs.

Le groupe Pilote est un constructeur de camping-cars et de caravanes français fondé en 1968. Il est reconnu pour la qualité de ses véhicules et pour son savoir-faire dans la construction de véhicules de loisirs.

Si vous êtes à la recherche d’un camping-car Le Voyageur en Belgique ou en France, n’hésitez pas à leurs demander si je peux aller filmer leurs véhicules. Et si vous êtes distributeur de Le Voyageur en Belgique ou en France et que vous souhaitez m’aider afin que je réalise des vidéos sur vos modèles, n’hésitez pas à me contacter à contact@le-petit-marcel.eu.

Je suis impatients de découvrir les camping-cars de cette marque de renom.

Le Voyageur LV6.8FL 

MC Louis est une marque italienne de camping-cars reconnue pour ses véhicules de qualité et abordables.

Fondée en 1983, elle s’est rapidement imposée sur le marché de l’auto caravaning en Europe grâce à ses modèles performants et fiables. En 2002, elle a été rachetée par le groupe Trigano, spécialisé dans les loisirs et le tourisme, ce qui lui a permis de s’étendre encore davantage sur le continent.

Il existe deux modèles.  Le modèle MC4 221 est un camping-car de gamme moyenne qui offre un confort agréable à ses occupants. Sa grande salle d’eau, équipée d’une douche spacieuse et d’une vasque double, est un véritable atout pour ceux qui cherchent à voyager en toute autonomie.

Le véhicule est également doté d’un salon confortable et d’une cuisine bien équipée, pour un séjour agréable et pratique.

Cependant, il convient de noter que ce modèle a un prix élevé par rapport à certains autres modèles de la gamme de Mc Louis.

Le Mc Louis MC4 237 est plus court de 60 centimètres et c’est l’espace salon qui y est réduit.

Il faut avoir que Elnagh et Mc Louis sont deux marques de camping-cars de qualité, appartenant au groupe Trigano et proposant une large gamme de produits adaptés à différents besoins et budgets. les véhicules sont produits dans la même usine.

En conclusion, le MC4 221 et le MC4 237 de Mc Louis sont des camping-cars de qualité, idéal pour ceux qui cherchent un confort optimal lors de leurs vacances en caravane.

Grâce au rachat par le groupe Trigano, Mc Louis a pu se développer et proposer une large gamme de véhicules pour répondre aux besoins de tous les voyageurs.

Vous pouvez retrouver mes vidéos sur la marque Mc Louis et Elnagh qui font partie du groupe Trigano, ICI

Plus de renseignement en concession ? ICI (FR)

Mc Louis MC4 221  Mc Louis MC4 237

Le camping-car profilé Progress Véra de Notin est un véhicule de qualité, conçu pour offrir confort et praticité à ses occupants. Doté d’un design élégant et moderne, il saura séduire les amateurs de voyage en caravane.

L’un des principaux avantages du camping-car profilé Progress Véra est son espace de vie généreux, qui permet de se sentir à l’aise à bord du véhicule. La cuisine est bien équipée et la salle d’eau dispose d’une douche spacieuse. Le salon est confortable et lumineux, grâce aux nombreuses fenêtres qui laissent entrer la lumière naturelle.

Le Progress Véra est également doté de nombreux rangements pratiques, qui permettent de ranger ses affaires de manière ordonnée et de profiter de tout l’espace à bord. De plus, il est équipé de technologies modernes, comme un système de chauffage performant et une installation électrique de qualité.

Cependant, il convient de noter que le Progress Véra est un véhicule assez lourd et imposant, ce qui peut être un inconvénient pour certains conducteurs. De plus, son prix est élevé par rapport à certains modèles du même segment.

Si vous souhaitez en savoir plus sur le Progress Véra, rendez-vous sur la chaîne YouTube @lepetitmarcelencampingcar où vous trouverez une vidéo de présentation détaillée du véhicule.

Si vous voulez visiter les chaines d’assemblage du constructeur Notin, c’est ICI.

Et pour connaître l’histoire de ce constructeur Français, c’est ICI

Vous pouvez retrouver mes vidéos sur la marque Notin qui font partie du groupe Trigano, ICI

Plus de renseignement en concession ? ICI (BE)

Notin Progress Véra 

Les modèles de camping-cars Pilote Pacific P626D, P696D et G690D se distinguent par leur grande salle d’eau à l’arrière. Ces véhicules de loisirs de qualité sont conçus pour offrir confort et commodité à leurs propriétaires.

Le modèle profilé Pacific P626D est un camping-car profilé de 6,20 mètres de long, idéal pour les couples ou les petites familles. Il dispose d’une salle d’eau spacieuse avec douche et WC séparés, ainsi que d’un salon lumineux et confortable et d’une cuisine bien équipée.

Le modèle Pacific P696D est plus grand que le profilé Pacific P629D, avec une longueur de 6,99 mètres. Il peut accueillir jusqu’à six personnes grâce à son lit superposé et son lit gigogne. Sa salle d’eau est encore plus spacieuse, avec une douche de plain-pied et un WC séparé.

Le modèle Galaxy D690D est un peu plus grand, avec une longueur de 7,04 mètres. Et c’est un intégral ! Il est idéal pour les familles nombreuses ou pour ceux qui aiment avoir un peu plus d’espace. En plus de sa salle d’eau avec douche de plain-pied et WC séparé, il dispose d’un lit superposé pour les enfants.

Il est important de noter que les camping-cars Pilote sont similaires aux camping-cars Bavaria, une autre marque de véhicules de loisirs de qualité. Ce sont des marques jumelles avec les implantations identiques.

Pilote occupe une position de leader dans sa segmentation de marché, juste au-dessus du segment d’entrée.

Si vous souhaitez en savoir plus sur cette marque qui fait partie du Groupe Pilote, j’ai réalisé plusieurs vidéos sur les produits Bavaria qui sont identiques au modèle Pilote. Elles sont ICI

Plus de renseignement en concession ? ICI (BE)

Pilote Pacific P629DPilote Pacific P696DPilote Galaxy G690D

L’aménageur Randger propose deux modèles de mini-fourgons aménagés de 2 mètres de haut avec une grande salle d’eau : les modèles R530 et R535. Ces véhicules de loisirs de qualité sont conçus pour offrir confort et commodité à leurs propriétaires, que ce soit pour des vacances en couple ou des voyages en solo.

Le modèle Randger R530 est un mini-fourgon de 5,34 mètres de long, idéal pour les couples ou les petites familles. Il dispose d’une salle d’eau avec douche et WC , ainsi que d’un salon lumineux et d’une cuisine bien équipée. Le lit se trouve à l’avant du véhicule, sous le toit relevable, permettant ainsi d’optimiser l’espace de vie à l’arrière.

Le modèle Randger R535 est légèrement plus grand, avec une longueur de 5,48 mètres. Il est idéal pour ceux qui aiment avoir un peu plus d’espace. En plus de sa salle d’eau avec douche et WC, il dispose d’un lit pavillon pour les enfants. Le salon est également plus spacieux, offrant ainsi plus de confort à ses occupants.

Les quelques inconvénients à prendre en compte sont, par exemple, leur taille relativement réduite peut être un problème pour ceux qui cherchent un véhicule plus grand.

L’histoire de l’aménageur Randger est relativement récente, puisque la marque a été créée en 2010. Cependant, elle a rapidement fait ses preuves sur le marché des véhicules de loisirs grâce à sa gamme de produits de qualité et à son service clientèle attentif. 

En 2019, l’aménageur Randger a été racheté par le groupe Trigano, une entreprise française reconnue dans le monde entier pour ses véhicules de loisirs de qualité.

Vous pouvez retrouver mes vidéos sur la marque Randger ICI

Plus de renseignement en concession ? ICI (BE) & ICI (FR)

Randger R530R
Randger R535R

Le camping-car Rimor Seal 67 Plus est un véhicule de loisirs de qualité doté d’une grande salle de bain à l’arrière. Conçu pour offrir confort et commodité à ses propriétaires, ce camping-car de 6,45 mètres de long et 2,34 mètres de large est idéal pour les voyages en famille ou entre amis.

Le Rimor Seal 67 Plus dispose de nombreux espaces de vie confortables. Sa grande salle de bain à l’arrière est particulièrement appréciée, avec sa douche de plain-pied et son WC séparé. Le salon est également spacieux, avec un canapé convertible et une table de repas. 

En ce qui concerne la segmentation des véhicules proposés par Rimor, cette entreprise italienne propose une large gamme de camping-cars de qualité, allant des modèles les plus petits et maniables aux modèles les plus grands et luxueux. Quel que soit votre budget et vos besoins, vous trouverez sans doute un véhicule qui vous convient parmi les offres de Rimor.

L’histoire de Rimor remonte aux années 60, lorsque l’entreprise a été créée en Italie. Depuis, elle a connu un développement rapide grâce à ses produits de qualité et à son service clientèle attentif. Aujourd’hui, Rimor est reconnu comme l’un des meilleurs fabricants de camping-cars en Europe. Cependant, en 2019, l’entreprise a été rachetée par le groupe Trigano, une entreprise française reconnue dans le monde entier pour ses véhicules de loisirs. Ce rachat a permis à Rimor de bénéficier de l’expertise et de l’infrastructure de ce groupe.

Malheureusement, Rimor est peu connu en Belgique et en France, mais j’aimerais changer cela en réalisant des vidéos sur les modèles de cette marque.

Si vous êtes distributeur de ce constructeur en Belgique ou en France et que vous souhaitez m’aider afin que je réalise des vidéos sur vos modèles, n’hésitez pas à me contacter à contact@le-petit-marcel.eu. Je suis impatients de découvrir les camping-cars de cette marque de renom.

Rimor Seal 67 Plus

Le constructeur de véhicules de loisirs Roller-Team propose un modèle de camping-car particulièrement appréciés par les amateurs de voyage en toute autonomie : le Zefiro 282 P.

Le Zefiro 282 P, se distingue par sa capacité d’accueil et ses nombreux équipements. Avec ses lits jumeaux et son lit de pavillon, il peut accueillir jusqu’à cinq personnes. Sa cuisine entièrement équipée et sa salle de bain spacieuse en font un véhicule idéal pour les longs séjours à l’étranger. Cependant, sa taille importante et son poids élevé peuvent être un inconvénient pour ceux qui cherchent à se déplacer en toute agilité.

L’un des avantages majeurs du modèle Zefiro 282 P est l’espace alloué à la salle d’eau, qui est particulièrement spacieuse. 

Roller-Team et CI sont des marques qui appartiennent au groupe Trigano, qui proposent des véhicules de loisirs appartenant au segment d’entrée de gamme.

Ces deux marques sont considérées comme des « jumelles », car elles proposent des véhicules similaires mais sous des identités distinctes. L’avantage majeur de cette implantation est de pouvoir s’adresser à des clientèles différentes, en fonction de leurs attentes et de leur budget

Le groupe Trigano est un acteur historique du secteur du tourisme et des loisirs. Fondé en 1957 par Marcel Trigano, il s’est d’abord spécialisé dans la location de mobil-homes avant de se diversifier dans les campings, les caravanes et les véhicules de loisirs. Aujourd’hui, le groupe Trigano est leader sur le marché français et européen, grâce à ses marques emblématiques telles que Roller-Team, CI, Tribute, T@B et Benimar.

En résumé, le camping-car profilé Zefiro 282 P de Roller-Team est un véhicule de loisirs polyvalent et confortable, qui peut répondre aux besoins de différents types de voyageurs.

Et pour connaître l’histoire de ce constructeur Italien, c’est ICI

Vous pouvez retrouver mes vidéos sur la marque Roller-Team ICI

Plus de renseignement en concession ? ICI (BE)

Roller-Team Zefiro 282 P

Le X-Cursion Van EDITION [PEPPER] du constructeur Weinsberg est un petit véhicule de loisirs très apprécié pour ses nombreux points forts. Il se distingue par son design moderne et épuré, qui en fait un véhicule idéal pour les voyageurs en solo ou en couple. Sa compacité et sa maniabilité en font également un choix judicieux pour les déplacements en ville ou sur des routes étroites.

Le X-Cursion Van EDITION [PEPPER] est équipé d’un lit de pavillon confortable, d’une salle de bain avec douche et WC, ainsi que d’une cuisine entièrement équipée.

Cependant, l’un des inconvénients majeurs du X-Cursion Van EDITION [PEPPER] est sa capacité d’accueil limitée, qui ne convient pas aux familles ou aux groupes d’amis. De plus, son poids léger peut être un inconvénient sur les terrains difficiles.

Le constructeur Weinsberg est une marque allemande spécialisée dans les véhicules de loisirs de qualité, qui est reconnue pour ses innovations technologiques et son service clientèle attentif. Elle est également liée à la marque Knaus, qui propose des véhicules de loisirs similaires. Ensemble, Weinsberg et Knaus forment un groupe de renom dans le secteur du tourisme et des loisirs, qui est apprécié pour sa gamme de produits de qualité et sa passion pour l’innovation.

Si vous êtes distributeur de Knaus en Belgique ou en France et que vous me permettez de réaliser des vidéos sur vos modèles, n’hésitez pas à me contacter à contact@le-petit-marcel.eu.

Je suis impatients de découvrir les camping-cars de cette marque de renom.

Weinsberg X-Cursion Van Edition PEPPER

Le petit véhicule OASI 540.1 du constructeur Wingamm est une option intéressante pour ceux qui cherchent un moyen pratique et compact de voyager en van. Avec ses dimensions compactes et sa capacité à dormir jusqu’à 4 personnes, il est idéal pour les couples ou les petites familles qui cherchent à explorer de nouvelles destinations de manière rudimentaire mais confortable.

Malgré ses avantages, il y a aussi quelques inconvénients à prendre en compte avec le OASI 540.1. Tout d’abord, son espace de rangement est assez limité, ce qui peut être problématique pour ceux qui voyagent avec beaucoup de bagages ou qui comptent utiliser le van comme base de vie à temps plein. En outre, bien que le OASI 540.1 soit conçu pour être utilisé sur des terrains accidentés, il n’est pas aussi robuste que certains autres véhicules de voyage de sa taille, ce qui peut limiter sa polyvalence en matière de destinations de voyage.

Il est possible que vous n’ayez pas entendu parler de la marque Wingamm avant, car elle n’est pas aussi connue en Belgique et en France qu’elle l’est dans d’autres parties de l’Europe.

Cela peut être dû au fait que la société a été fondée en Italie et qu’elle a d’abord ciblé le marché italien avant de se développer dans d’autres pays. Cependant, cela ne signifie pas que les produits de Wingamm ne valent pas la peine d’être considérés. En fait, la marque est reconnue pour la qualité de ses produits et la durabilité de ses véhicules de voyage.

En fin de compte, la décision d’acheter un van dépend de vos besoins et de vos préférences en matière de voyage, mais le OASI 540.1 de Wingamm pourrait être un excellent choix pour ceux qui cherchent un véhicule compact et pratique avec de nombreuses commodités.

Malheureusement, je n’ai pas encore eu l’occasion de trouver un distributeur pour filmer ces véhicules.

Si vous connaissez un concessionnaire belge ou frontalier français qui pourrait me mettre en contact, je vous encourage à me le faire savoir. 😋

Si vous connaissez un distributeur belge ou français, n’hésitez pas à me mettre en contact afin que je puisse réaliser des vidéos sur les modèles de cette marque, car je n’en ai pas encore sur ma chaîne YouTube.

Wingamm Oasi 540.1

J’ai peut-être oublié l’une ou l’autre marques
Si c’est le cas, fais-le moi savoir
Je compléterai cet article
Merci d’avance

Quels camping-cars proposent un salon à l’arrière en 2023 ?

Je te propose le tour du marché des camping-cars ayant une implantation offrant un salon arrière

Choisir un camping-car avec un salon à l’arrière offre plusieurs avantages. Un grand salon arrière augmente l’espace à vivre et permet de recevoir des invités[1]. Il est également pratique pour les voyages en famille

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De nombreux constructeurs proposent des modèles équipés d’un salon arrière. Tu vas les découvrir plus bas.

Quel fabricant de camping-car propose un agencement avec un salon à l’arrière pour l’année 2023 ?

Retrouve les agencements de camping-car qui proposent un salon à l'arrière.
Je commence par ceux qui ne propose pas de salon.
Je n’ai pas repris les constructeurs qui proposent de configurer votre Van ou Urban sur mesure.

Il y a 31 constructeurs qui ne proposent pas d’implantation ayant un salon à l’arrière dans leur collection : Adria, Alcar, Autostar, BluCamp, Carado/Sunlight, Challenger/Chausson, CI/Roller-Team, Dreamer, Elios, Etrusco, FondVendôme/Randger, Giottiline, Globecar, Hobby, Itineo, Knaus, La Strada, Malibu, Mc Louis/Elnagh, Mobilvetta, Niesmann+Bischoff, Notin, Possl, RoadCar, Wesfalia et Wingam.

Il est triste qu’Autostar ait décidé de sortir la seule implantation avec un salon arrière de son catalogue, alors que lors d’un échange avec l’ancien directeur commercial d’Autostar, celui-ci m’expliquait que ce type d’implantation était peu demandée car elle n’était pas présente dans les concessions.

Et les distributeurs disent qu’ils n’en prennent pas car il n’y a pas de demande pour ce type de produit. Mais si le client potentiel ne sait pas que ça existe, comment peut-il le demander !?

Et c’est là que la chaîne YouTube Le-Petit-Marcel, c’est-à-dire moi 😊, à mit en ligne la présentation détaillée de l’Autostar 720 SUA que j’avais eu l’occasion de découvrir lors du salon consacré au véhicules de loisirs au Bourget, en France. Et depuis, le patron des concessions Urbano m’a dit qu’on ne lui avait jamais autant demandé ce type d’implantation.

Je propose donc de faire le tour des constructeurs qui nous proposent encore aujourd’hui cette implantation qui a plus d’une raison pour attirer une clientèle qui veut profiter de 100% de l’espace du véhicule durant la journée tout en ayant une literie de qualité

TRES HAUT DE GAMME

Il y a d’abord les motor-homes de très haut de gamme que sont Concorde et Morelo
Il te faudra débourser plusieurs centaines de milliers d’euros pour les acquérir
Ils n’existent qu’en version poids lourd

Concorde propose une implantation sur deux porteurs : l’intégral Cruiser Atégo sur Fiat et l’intégral Cruiser sur Iveko

Ce sont des véhicules qui te feront oublier par moment que tu es dans un camping-car. Cependant, malgré l’espace disponible ce véhicule ne t’offre que deux vrais couchages.

Une idée de véhicule : LextérieurUne idée du véhicule : L'intérieur

Morelo propose ses véhicules Capucine Alkoven A80RL et Alkoven A98DL sur le même principe que le constructeur Concorde

Une idée de l'extérieur du camping-car MoreloImplantation de l'intérieur Implantation intérieure 

HAUT DE GAMME

Il y a ensuite les Hauts de gamme financièrement accessible à plus de personnes. Quoi que ! Et là je te parle de Frankia, de Carthago, de Dethleffs et du moins connu Bravia. Il te faudra débourser plus de 120.000€, voir 200.000€ pour pouvoir rouler avec ton salon sur roues

Carthago te propose son intégral Liner-For-Twe qui est disponible sur deux types de porteurs : Fiat et Iveco. Il n’existe qu’en version poids lourd. A l’instar de Morelo et de Concorde Carthago ne te ptopose qu’un couchage pour deux personnes. Tu trouveras (Bientôt) ICI Le reportage que j’ai réalisé sur ce camping-car. Pour la Belgique, tu peux avoir de plus amples informations ICI

Le salon du Carthago L'extérieur du camping-car Carthago

Frankia est le constructeur qui propose le plus d’implantations embarquant un salon. Ce sont toutes des versions poids lourd.

Dans la plupart des modèles tu as une option qui te permet d’avoir un lit pavillon prévu pour deux personnes qui se place au-dessus du salon. Et ça, c’est vraiment top quand on voyage à plus de deux.

En intégral, il y a les versions 7900 et 8400 PLUS PLATIN. Ils sont assemblés sur le porteur Sprinter de chez Mercédès. Ces modèles avaient retenu mon attention quand j’ai acheté mon véhicule actuel. Mais le budget financier manquait pour finaliser cette option.

Ensuite il y a l’intégral M-LINE I 7400 sur porteur Mercédès et les intégraux F-Line I 680 et 740 PLUS qui sont assemblé sur le porteur Ducato de chez Fiat.

Et pour terminer tu as deux version capucines que sont les F-Line A680 et A740 PLUS. Tout comme Carthago, la qualité et la fiabilité de Frankia est au rendez-vous depuis de nombreuses années. Ça, c’est incontestable !

Le salon du Frankia L'extérieur du camping-car Frankia

Hymer est Innove avec un nouveau venu dans sa collection 2023. En plus d’être une nouveauté, c’est également un concept novateur qui plaira certainement à plus d’uns.

Cependant, il est clair qu’il sera réservé à une clientèle avec un porte-monnaie bien garni étant en possession du permis « C ». Pour te donner une idée, le prix de base est affiché à 228.000€. A vide, la balance affiche +de 3T500kg. Tout est dit !

Ce Hymer Venture S est hors norme et attractif. Ce fut une belle surprise du salon de Düsseldorf de cette année.

Bravia est un constructeur slovène qui te propose un Fourgon basé sur le Sprinter de chez Mercédès.

Son modèle Van SWAN 699 te propose un salon à l’arrière qui est flanqué de deux lits pavillons jumeaux.  Tu as encore un lit d’appoint à l’avant.

Ce qui est intéressant c’est que ce van est proposé en véhicule léger de moins de 3T500. Cela étant dit, pour t’offrir cet espace il a fallu utiliser une longueur de 7M.

L'intérieur du Bravia L'extérieur du van Bravia

Dethleffs est un constructeur Allemand qui jouit d’une réputation de fiabilité. Encore un constructeur qui fait partie de la segmentation du haut du panier. Il me serait d’ailleurs agréable d’avoir l’opportunité de réaliser une vidéo de ces véhicules.

Dethleffs propose pas moins de 5 camping-cars embarquant un salon à l’arrière du véhicule :

-2 en version intégral : Alpha I6820-2 / I7820

-3 en version capucines : Alpha  A6820-2 / A7820-2A9820-2.

Ce sont tous des véhicules qui offrent des lits jumeaux de type pavillons à l’avant du véhicule. Il y a la possibilité des placer un couchage de 2 personnes à la place du salon sur toutes les deux versions. Mais pour moi, c’est plutôt du dépannage.

Ils sont seulement disponibles en version poids lourd et le porteur est un Fiat avec un châssis Alko ou un Iveco avec 2 ou 3 essieux selon la version choisie.

La douche (sans passage de roues) est chaque fois séparée des toilettes. La soute est plus ou moins grande selon le modèle.

Les prix varies hors option entre 120.000€ et 180.000€. Mais renseigne toi sur les disponibilités car, par exemple en France, ces implantations ne sont pas actuellement proposées sur le site du constructeur. En Belgique seulement certains modèles y sont, et en Allemagne ils y sont tous.

L'extérieur de l'intégral de chez DethleffsL'extérieur du capucine de chez Dethleffs L'implantation salon de chez DethleffsL'intérieur du motor-home Dethleffs avec un salon

Mega-Mobil, ce constructeur Slovène qui s’est spécialisé sur le segment des fourgons qui représente pratiquement 50% des ventes en France propose un salon arrière dans trois de ces vans.

Le Mega-Lounge 540 de 5M40 : C’est le compagnon de voyage idéal pour deux personnes. Le MegaLounge 540 définit de nouveaux standards dans le monde du véhicule de loisirs. Grâce à ses dimensions contenues, il convient parfaitement pour une utilisation quotidienne.
Le salon se transforme en un clin d’œil pour laisser place à un lit transversal aux dimensions généreuses. La salle de bain, très pratique et à l’implantation brevetée, a été étudiée pour bénéficier d’un maximum de place avec un encombrement réduit.

Le Mega-Lounge 600 de 6M est un compagnon de voyage idéal pour deux personnes. 
Une cuisine bien pensée et 2 banquettes confortables vous invitent à la détente. Le lit transversal confortable avec un sommier à lattes promet un sommeil réparateur. Une salle de bain confortable unique et brevetée complète son équipement.

Le Mega-Lounge 640 de [qui l’eut cru…] 6M40 apporte beaucoup d’espace et de lumière, le MegaLounge 640 crée une formidable atmosphère de bien-être. Votre salon vous accompagnera partout !
Profitez d’un moment de détente ou invitez vos amis à diner. Vous apprécierez le spacieux et confortable salon en U pouvant accueillir jusqu’à 6 personnes.
Une implantation ingénieuse permet de transformer le salon en un clin d’œil pour laisser place à un véritable lit King-size.

COEUR DE MARCHE

Vient ensuite le cœur du marché. Il regroupe cinq constructeurs qui couvrent plusieurs segmentations : Le Voyageur, Eura-Mobil, Burstner, Rapido et Fleurette/Florium

Je commence par les plus "haut de gamme" de ce segment

Le Voyageur propose l’intégral en version Classic LV7.8LU. C’est un poids-lourd et il embarque un unique couchage pour deux personnes. C’est seulement en version poids lourds que tu pourras rouler avec. Mais c’est logique

Certains diront que ce véhicule aurait pu se retrouver dans la catégorie « haut de gamme » Pour de nombreuses caractéristiques et pour le prix, c’est vrai. Cependant je le classe ici car au niveau des problèmes de jeunesses, ce véhicule se trouve plutôt dans cette catégorie. Et pour peu que le SAV du distributeur ne soit pas à la hauteur, tu te retrouve devant les tribunaux (cas vécu en Belgique)

L'extérieur du camping-car de luxe L Voyageur L'intérieur du Le Voyageur LV 7.8

Eura-Mobil qui est connu comme étant plutôt dans la segmentation du haut du panier, te propose deux capucines aux longueurs assez courtes : L’Activa One 570HS avec un lit pavillon pour deux personnes et L’Activa One 650HS avec ses lits pavillons jumeaux. Il y a la possibilité des placer un couchage de deux personnes à la place de la dinette sur les deux versions. Mais pour moi, c’est plutôt du dépannage.

À la vue des longueurs assez courtes des véhicules, Eura-Mobil à choisit de placer une salle de bain escamotable (WC/Douche). Ce qui peut être un critère bloquant pour certains.

Tu peux les commander en version moins de 3T500 et en version poids lourd. Pour la Belgique, tu peux avoir de plus amples informations ICI

L'extérieur du camping-car Eura-Mobil capucine 650

L'implabtation du motor-home Eura-Mabil avec un salon à l'arrière

Vanreva propose le fourgon Rêvadeux qui, comme son nom l’indique est fait pour 2 personnes.

Le couchage est du type lit pavillon qui est situé au-dessus de salon.

C’est sur base du fourgon Fiat Ducato que ce tout nouveau constructeur t’offre un concentré de luxe et de technologie.

Le constructeur n’a pas désiré que je réalise une présentation de son premier produit pour l’instant, mais je te mets le lien d’une présentation du véhicule qu’on peut réaliser des Youtubeurs bien connus C’est ICI

Il va sans dire que le prix est à la hauteur de la prestation proposée.

L'extérieur du fourgon monreva Le salon du fourgon revadeux

MOYEN-HAUT DE GAMME

Je te parle à présent du segment moyen haut de gamme

Burstner qui fait partie des belles découvertes que j’ai fait lors des vidéos réalisées (ICI).

Jusqu’il y a peu Burstner proposait plusieurs véhicules offrant un salon à l’arrière dont des intégraux. Aujourd’hui il te reste le Profilé Lyseo TD 644 G Privilège en version moins de 3T500. Ce constructeur a réussi sur moins de 7M à te proposer quatre couchages dont un lit pavillon pour deux personnes ET une salle d’eau qui sépare les toilettes de la douche qui est SANS passage de roues. Si ça ce n’est pas une prouesse… J’ai juste envie de dire Bravo !

Et il y a également un fourgon qui est arrivé dans la collection 2023. Le Burstner Eliseo C644. Il offre à peu de chose près la même implantation que son grand frère mais en version fourgon.

Il me semble bien et je me réjouis de pouvoir le filmer. Mais en attendant, voici la présentation de Cyril & Hedi 😊

C’est un véhicule à découvrir. Pour la France, tu peux avoir de plus amples informations ICI

intérieur du motor-home Burstner LyseoImplantation du camping-car Burstner

Rapido a réellement loupé une vente en 2020. À cette époque là Rapido offrait déjà une implantation avec un salon à l’arrière. Mais pas de lit pavillon au-dessus. Et c’est ce que je recherchais.

Aujourd’hui, c’est chose faite avec l’intégral 845F qui rentre en concurrence directe avec feu 720SUA d’Autostar. S’il avait été disponible en 2020 je l’aurais acheté. La fiabilité de Rapido m’aurait invariablement penché vers lui. Seul le combi douche/Toilette aurai pu être un frein pour moi. Mais c’est à vérifier.

J’espère pouvoir te le présenter en détail dans un avenir proche car il en vaut vraiment la peine. C’est donc un quatre couchages et il est proposé sur le porteur Ducato de chez Fiat.

Pour la France, tu peux avoir de plus amples informations ICI

Le salon du Rapido 845F L'extérieur du Rapido 854F

Fleurette te propose le DISCOVER et Florium te propose le WINCESTER en version 75 LOFT si tu habites en France. Ailleurs ce sera le Florium By Fleurette. Mais c’est chou vert et vert chou. Je te l’explique dans les premières vidéos de la playlist (ICI) consacrée à ce constructeur qui fait partie du groupe Rapido.

Ce véhicule est vraiment chouette aussi. Il propose deux couchages pour deux personnes avec un lit pavillon à l’avant et un à l’arrière et est proposé en version moins de 3T500. Pour moi, le frein majeur est qu’il ne dispose que de 3 places carte grise de par son poids de départ. C’est donc un quatre couchages et il est proposé sur le porteur Ducato de chez Fiat. J’espère pouvoir te le présenter en détail dans un avenir proche car il vaut la peine de s’y intéresser. Pour la Belgique tu peux avoir de plus amples informations ICI

Une nouveauté dans la collection du constructeur Weinsberg avec un véhicule atypique. Voici le X-Cursion Van en Edition Pepper. Il pourrait mettre du piment dans cette version !

Ce « Mini » camping-car est assemblé sur le porteur Volkswagen T6.1. Il a réellement l’air pratique et est assez innovant. À découvrir assurément !

Pour la Belgique tu peux avoir de plus amples informations ICI. C’est une nouvelle marque que ce distributeur propose depuis cette année.

Campérêve, qui fait partie du groupe Rapido, propose une implantation flanquée d’un salon. C’est le Living Van

Tu as droit à un lit pavillon pour 2 personnes à l’avant et un deuxième lit qui prend place dans l’espace salon. Cela étant dit, sachant que les fourgons sont souvent prisées par des couples, ce lit arrière fera plutôt office de dépannage.

Tu as droit a une douche séparée des toilettes qui fait également office de penderie. Et ça, c’est vraiment ingénieux.

Si tu veux plus de renseignement, pour la France c’est ICI

L'extérieur du Campereve Living Van L'intérieur du fourgon Campereve

Laïka propose le van ECOVIP 645. C’est une nouveauté pour 2023.

Je connais peu ce constructeur italien si ce n’est que ce n’est pas de l’entrée de gamme. Je vais m’y intéresser de plus prêt afin de pouvoir t’informer au mieux.

A l’avant, c’est un fourgon plutôt classique. L’espace douche/toilette est réellement bien étudier.

Au niveau du salon arrière, ce sont les coussins de celui-ci qui seront tes matelas.

Il n’y a pas d’autre couchage. Pour moi c’est un point faible puisse que ce n’est pas un réel matelas. Et j’ai peur qu’à la longue ces coussins de ressembles plus à grand-chose. Mais je me trompe peut-être.

Par contre, un côté positif : Tu pourras modeler le couchage en lit central ou e lits jumeaux selon l’humeur du moment et de l’ambiance…

Le Laïka Ecovip 645 avec un salon à l'arrière

Le salon arrière du fourgon Laïka Ecovip 645

ENTREE DE GAMME

Il reste deux constructeurs pour deux segmentations différentes : Bavaria/Pilote que je place juste en dessous des "moyens haut de gammes", et Rimor qui fait partie du segment "entrée de gamme".

Bavaria propose depuis cette année le Profilé T696U. Et Pilote le Profilé P696U.  à nouveau, c’est les deux faces d’une même pièce. Seule la couleur des meubles varie entre les deux marques. Et au-dela du choix du coloris qui t’agrée le plus, cela te permet de choisir le distributeur qui offre le meilleur SAV dans ta région ou ton pays.

Ce modèle t’offre un immense salon et d’un lit arrière pavillon pour é personnes tout aussi grand. Tu peux avoir en option une couchette supplémentaire qui se place visiblement en dessous du lit pavillon. Mais si vous êtes à trois, je te propose une solution moins chère qui laissera libre ton salon. C’est ICI.

Tu as également des toilettes séparée de la douche qui n’a pas de passage de roues. Le seul bémol : La microscopique soute. Mais bon, on sait qu’un camping-cars c’est toujours un parti-pris par rapport à un autre, hein. J’espère pouvoir te le présenter en détail dans un avenir proche car il vaut la peine de s’y intéresser. Pour la Belgique tu peux avoir de plus amples informations sur le Bavaria ICI

L'intérieur du motor-home Bavaria L'extérieur du camping-car Barvaria

Rimor te propose un profilé qui est le seul du marché à te proposer un 5 places carte grise et 5 couchages en moins de 3T500. L’Evo 77 Plus.

Et ça c’est plutôt top pour les grandes familles. Le poids aussi léger confirme naturellement sa segmentation d’entrée de gamme. Ce véhicule t’offre 2 lits pavillons de 2 places et 1 couchage à la place de la dinette. Là aussi je te propose une alternative qui me semble plus intéressante (ICI).

Ici aussi tu auras une soute vraiment petite pour prendre ce qu’il faut pour 5 personnes. Il te restera l’option d’un attelage, mais au risque de perdre une place carte grise. Aucune solution n’est parfaite, comme on dit !

Pour gagner de la place dans l’espace de vie, Rimor a décidé de placer un sanitaire de type mix (WC ou Douche)

Le salon du camping-car Rimor Evo 77 L'extérieur du camping-car Evo 77 Plus

Benimar propose une implantation avec salon à l’arrière sur base du format le plus prisé qu’est le Profilé. Ici ce sera un 4 places carte grise et 4 couchages en moins de 3T500. Le Mileo 282.

J’ai presque envie de dire qu’avec cette configuration là en moins de 7M, il est normal que la soute soit petite pour prendre ce qu’il faut pour 4 personnes. Ici aussi il te restera l’option d’un attelage, mais au risque de perdre une place carte grise. Tout est une histoire de parti-pris !

Contrairement à Rimor, Benimar a placé la douche à côté des toilettes. Il faudra vérifier la praticabilité de ces sanitaires à l’usage.

L'implantation salon du Benimar L'extérieur du camping-car Benimar Mileo 282

 

L'IMPREVU

Ici je sors un Joker, ou plutôt un hors catégorie. C’est du haut de gamme mais du sur mesure. Et c’est un fourgon

Make May Van te propose de réaliser ton van de rêve selon tes désidératas.

Ici, c’est l’exemple d’une implantation proposant un salon à l’arrière. Il me semble que cela valait la peine d’être mentionné.

Dans l’est de la Belgique, il y a aussi un concessionnaire qui réalise du sur mesure. C’est ICI

L'extérieur du van Make Van Van L'intérieur du van réalisé sur mesure par Make My Van

Le constructeur Allemand Bela n’est actuellement pas commercialisé en France et en Belgique. Pour information, c’est un abonné qui me l’a fait découvrir. Merci à lui 😋

Cela étant dit, il est toujours intéressant de connaitre TOUT le marché pour prendre au mieux une décision😊

Voici le Bela Trendy 2 qui est monté sur le châssis du Fiat Talento Il est évident que ce véhicule est prévu pour maximum deux personnes. Si tu veux le découvrir en image, c’est ICI

J’ai peut-être oublié l’une ou l’autre marques
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Les infos sur la Convention Notin 2023

Je parcours avec toi les points abordés lors de la convention du constructeur Notin où les nouveautés ont été présentées

Je retrace les moments importants de cette convention

Notin 2022 en quelques chiffres

Le développement des ventes s’est poursuivi notament sur de nouveaux marchés, notament en Allemagne à qui on doit le développement du camping-car profilé Notin Bilbao et du nouveau motor-home intégral Avila BCL avec son implantation innovante chez ce constructeur.

Quelques chiffres: Le Top des vendes 1 /Notin Profilé Progress Sevilla aux lits jumeaux 2/Notin Intégral I Progress Calvia avec son lit central 3/Notin Profilé Progress Almeria au lit central exæquo avec le petit nouveau Bilbao

Les ventes se répartissent comme suit : 65% de Profilés pour 65% d’intégral – 70% de châssis léger pour 30% de poids-lourd – 80% meubles de bois en finition vernis Scandinave (le petit nouveau) pour 20% de finition plus classique peinte Java

Les véhicules présents à la convention

Ce modèle de 8M avec ses lits jumeaux est assemblé sur un porteur Mercédès de 190cv. C’est du lourd puisse qu’il n’existe qu’en châssis poids-lourd.

Le Notin I Progress Avila BCL - Nouveauté 2023

C’est une nouveauté 2023. Le poids à vide est de 3T500 pour un PTAC de 4T400kg. Tu as droit à une suspension pneumatique. C’est le Fiat avec son moteur 2.2L qui développe 160ch et accompagné d’une boite automatique de neuf rapports.

Ce véhicule peut accueillir jusqu’à 4 personnes pour voyager, manger et dormir. 7M49 de long – 2M30 de large – 2M99 de haut.  Un réservoir d’eau propre est de 120L et celui des eaux usées est de 110L. Et puisse que c’est un double plancher tes réservoirs son hors gel.

Le frigo est un trimix de 153L. Il faut bien ça pour rafraîchir la bière et le rosé sous le soleil.

Au niveau énergie, tu as droit à un alternateur renforcé de 200amp. La batterie est une AGM de 95amp. 80-15. Mais rien n’est prévu au niveau panneaux solaire.

Ce profilé de 7M19 de long embarque un confortable lit central et est assemblé sur un porteur Fiat. Malgré ces dimensions serrées, tu as droit aux points forts de la marque avec, notamment, la légendaire douche

C’est un des plus long profilé de la gamme Notin. Ce 7M49 de long avec son confortable lit central est en version Face-Face. Il est sur le podium des top ventes de cette année.

Ce modèle est le plus vendu de toute la gamme Notin et en tête des ventes de profilés légers de cette marque. aux même dimensions et à l’implantation identique à la version Alméria, ce modèle se différencie par l’espace nuit qui fait place à des lits jumeaux.

Avec ces 6M89, cela fait de ce véhicule le plus petit intégral de la marque Notin. Et mis-à-part le Notin Véra de 6M49, il est le plus petit format du constructeur