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A propos

À PROPOS DU PETIT MARCEL
CAMPING-CAR SANS FILTRE & CONSEILS

Le Petit Marcel — du camping-car sans filtre, sans bullshit, sans promesse magique

Ici, on ne vend pas du rêve en catalogue. On parle de véhicules de loisirs tels qu’ils sont vraiment : sur la route, sous la pluie, à l’arrêt, en panne parfois, en voyage souvent, en galère de temps en temps… et en liberté dès que possible.

Le Petit Marcel, ce n’est pas une agence, ce n’est pas une marque publicitaire, ce n’est pas un simple média. C’est une voix indépendante, née du terrain, forgée dans les kilomètres, les rencontres, les erreurs, les essais, les refus… et les prises de position.

Si tu es ici, c’est sans doute parce que tu cherches :

  • – Des explications claires, même sur les sujets compliqués
  • – Des tests réels, pas des démonstrations de salon
  • – Des avis nuancés, pas des discours sponsorisés déguisés
  • – Des conseils applicables dans ta vraie vie, pas dans une brochure

Tu n’es pas ici pour consommer du rêve. Tu es ici pour comprendre, choisir, éviter les pièges… et voyager plus librement, plus consciemment.

Le Petit Marcel devant son camping-car lors d’un tournage, créateur de contenus indépendants sur les véhicules de loisirs

Le déclic : pourquoi le camping-car est entré dans ma vie

À la base, il n’y avait ni plan marketing, ni chaîne YouTube, ni ambition de “devenir une référence”. Il y avait juste une question très simple : comment voyager autrement, sans dépendre d’un planning, d’un hôtel ou d’un billet retour imposé ?

Comme beaucoup, j’ai commencé avec des images pleines la tête : liberté totale, réveils face à la mer, cafés pris au lever du soleil, routes sans fin. Ce que je n’avais pas encore compris à ce moment-là, c’est que le camping-car, ce n’est pas seulement un véhicule. C’est un mode de vie, avec ses contraintes, ses règles, ses compromis… et ses énormes récompenses.

Le déclic ne s’est pas fait sur un salon, ni devant une vitrine brillante. Il s’est fait sur la route : dans les premières nuits mal dormies, les premières pannes, les premiers doutes, les premières discussions avec d’autres voyageurs, les premiers “ah oui… je n’avais pas pensé à ça”.

C’est là que j’ai compris une chose essentielle : le camping-car n’est pas un produit de rêve. C’est un outil de liberté qui demande de l’apprentissage.

Le premier matin où tu te réveilles avec la condensation partout, la batterie à moitié vide, l’eau presque gelée et que tu te dis quand même : “Ok… je recommence demain”, tu sais que soit tu abandonnes, soit tu viens de tomber dedans pour de bon.

Ce site, cette chaîne, ces tests, ces pages piliers sont nés exactement de là : du besoin de comprendre vraiment comment vivre en véhicule de loisir, au-delà des slogans.

Premier voyage du Petit Marcel en camping-car, début d’un mode de vie nomade

Ce que le terrain m’a appris
(et que les catalogues ne disent jamais)

Le terrain est un juge impitoyable. Il ne regarde ni les options brillantes, ni les fiches techniques séduisantes, ni les discours de vente bien répétés. Il répond à une seule question : est-ce que ton véhicule te sert… ou est-ce que tu le subis ?

Très vite, j’ai compris que la majorité des problèmes ne viennent pas du matériel en lui-même, mais de mauvais choix au départ, souvent faits sous l’effet de l’enthousiasme, de la peur de rater “la bonne affaire”, ou d’un manque cruel d’informations concrètes.

J’ai vu :

  • Des véhicules magnifiques, mais inutilisables pour leur propriétaire.
  • Des familles coincées dans des aménagements totalement inadaptés.
  • Des budgets explosés à cause d’oublis basiques.
  • Des voyageurs dégoûtés… alors qu’ils avaient fait “tout comme il faut”.

Et inversement, j’ai rencontré des gens avec des véhicules simples, parfois même vieillissants, mais qui voyageaient sereinement, parce que leurs choix étaient cohérents avec leur vraie vie.

Le confort, ce n’est pas une option sur la fiche technique. C’est ce que tu peux utiliser sans y penser, sans bricoler, sans ruser, sans stress.

C’est à ce moment-là qu’une ligne s’est dessinée naturellement dans mon travail : ne jamais parler de ce que je n’ai pas vu, testé, vécu ou longuement analysé sur le terrain.

Le Petit Marcel est né de cette règle simple : expliquer les choses telles qu’elles sont, pas telles qu’on aimerait qu’elles soient.

Ce que je teste réellement… et surtout comment je le teste

Aujourd’hui, je teste beaucoup de choses : véhicules, équipements, systèmes de sécurité, accessoires, solutions d’autonomie, aménagements, usages. Mais toutes les demandes ne sont pas acceptées, et tous les tests ne se ressemblent pas.

Mon filtre est simple : est-ce que ce produit a une vraie utilité sur la route, à l’arrêt, sur la durée… ou est-ce juste un argument de vitrine ?

Un test “à la façon du Petit Marcel”, c’est toujours :

  • Une prise en main réelle, pas une présentation guidée.
  • Des manipulations complètes, pas juste un survol.
  • Une analyse des usages, pas seulement des caractéristiques.
  • Des limites clairement exprimées, même si ça dérange.
  • Un retour accessible à tous, même sur des sujets techniques.

Je ne teste pas pour faire vendre. Je teste pour que toi, tu puisses décider en connaissance de cause.

Mon objectif n’est pas de dire “c’est génial” ou “c’est nul”. Mon objectif, c’est de te dire pour qui c’est fait… et pour qui ça ne l’est pas.

C’est cette méthode qui structure aujourd’hui : la chaîne YouTube, les pages piliers, les articles, les guides, la boutique… Tout part du même point : l’usage réel.

Le Petit Marcel en train de tester un équipement de camping-car sur le terrain

Ce que je refuse de faire
(même si ça pourrait rapporter plus)

Le monde du camping-car et de la vanlife est saturé de promesses faciles, de discours arrangeants et de contenus qui ressemblent plus à des vitrines commerciales qu’à de l’information utile. Très tôt, j’ai fait un choix clair : je ne jouerai pas à ce jeu-là.

Concrètement, voici ce que je refuse volontairement :

  • Vendre un véhicule ou un accessoire que je n’ai pas réellement analysé.
  • Dire du bien d’un produit en échange d’un avantage caché.
  • Faire croire qu’un équipement miracle règle tous les problèmes.
  • Promettre une “liberté totale” sans jamais parler des contraintes.

Ce refus de compromis m’a fermé certaines portes… mais il m’en a ouvert d’autres, bien plus importantes : la confiance d’une communauté qui sait que je ne vais pas lui raconter ce qu’elle a envie d’entendre.

Si un produit est moyen, je dis qu’il est moyen. S’il est bon mais mal adapté à certains usages, je le dis aussi. Et s’il est mauvais… il ne passera tout simplement pas ici.

Le Petit Marcel n’est pas là pour flatter les marques. Il est là pour aider les utilisateurs à éviter les erreurs qui coûtent cher, financièrement et moralement.

Stand de salon de camping-car surchargé, opposition entre marketing et usage réel

Le rôle du Petit Marcel aujourd’hui : ni concessionnaire, ni gourou, mais éclaireur

Aujourd’hui, Le Petit Marcel, ce n’est pas “juste” une chaîne YouTube ou un site web. C’est un ensemble cohérent de contenus qui ont tous le même objectif : t’aider à prendre de meilleures décisions autour de ton véhicule de loisir, sans te raconter d’histoires.

Concrètement, Le Petit Marcel joue plusieurs rôles à la fois :

  • Explorateur : je vais dans les usines, les salons, les concessions, les ateliers.
  • Décrypteur : je traduis le langage technique en mots compréhensibles.
  • Filtre : je trie ce qui est utile de ce qui est purement marketing.
  • Testeur : je mets les véhicules et équipements “à nu”, dans la vraie vie.
  • Compagnon de route : je partage aussi les galères, les ajustements, les doutes.

Le site et les pages piliers que tu consultes ici sont le socle structuré : tout ce que tu ne peux pas retenir d’une vidéo est posé, approfondi, organisé, mis à jour. La chaîne, elle, apporte les images, le ton, le rythme, la mise en situation.

Mon rôle n’est pas de te dire quoi acheter. Mon rôle, c’est de t’aider à comprendre ce que tu fais vraiment quand tu signes… et à vérifier si ce choix correspond à ta façon de voyager.

Tu trouveras donc ici : des tests, des guides, des retours d’expérience, des mises en garde, des idées, mais jamais la promesse qu’un véhicule ou un accessoire va “changer ta vie”. Ta vie, c’est toi qui la construis. Moi, je t’aide à ne pas te faire piéger en chemin.

Le site, la chaîne, les livres, la boutique : à quoi ça sert vraiment ?

Avec le temps, Le Petit Marcel est devenu un écosystème à part entière. Pas par stratégie froide, mais parce qu’un seul format ne suffisait plus pour transmettre correctement l’information, l’expérience et le recul nécessaires.

Chaque support joue un rôle précis :

  • Le site : c’est la mémoire longue, les guides structurés, les pages piliers, les articles de fond.
  • La chaîne YouTube : c’est l’image, le concret, la mise en situation, le terrain en mouvement.
  • Les livres et guides : ce sont des outils pratiques, synthétiques, faits pour accompagner dans la durée.
  • La boutique : ce sont des extensions utiles de cet univers, pas un supermarché.

Rien n’est là “par hasard”. Chaque pièce répond à une même logique : t’aider à devenir autonome dans tes choix, sans devoir dépendre d’un discours commercial.

Si un contenu n’apporte rien de concret à ton quotidien de voyageur, il n’a pas vocation à rester ici.

L’objectif n’est pas de te garder captif d’un média. L’objectif, c’est que tu puisses avancer plus vite, plus sereinement, avec moins d’erreurs coûteuses.

Indépendance, partenariats, argent : la version transparente

La question finit toujours par arriver, tôt ou tard : “Mais du coup… tu gagnes ta vie comment avec tout ça ?” Elle est légitime. Et elle mérite une réponse claire.

Le Petit Marcel est un projet indépendant. Il ne dépend ni d’un constructeur, ni d’un groupe, ni d’un distributeur. Cette indépendance a un coût : temps, matériel, déplacements, montage, hébergement, outils, plateformes.

Pour faire vivre tout cela, plusieurs modèles coexistent :

  • La monétisation des vidéos (quand elle existe).
  • La vente de livres, guides et outils pratiques.
  • La boutique et certains produits sélectionnés.
  • Des partenariats clairement identifiés.
  • Parfois, de l’affiliation sur des équipements utiles.
  • Des espaces publicitaires clairement identifiés dans certains articles et pages du site.

La règle est simple, et elle ne bougera pas : un partenariat n’achète jamais un avis. S’il y a collaboration, elle est annoncée. Et si un produit a des limites, elles sont dites.

L’argent permet à ce projet d’exister. La confiance permet à ce projet de durer. Entre les deux, j’ai choisi mon camp.

Tu peux donc lire, regarder, utiliser ces contenus en sachant une chose : l’indépendance éditoriale passe avant l’optimisation financière.

La communauté : rencontres, salons, terrain

Le Petit Marcel ne s’est jamais construit derrière un écran. Il s’est construit dans les allées des salons, sur les parkings d’étape, autour des tables de camping, dans les ateliers, sur les aires, dans les discussions impromptues.

Ce sont ces rencontres qui nourrissent le contenu : les questions posées à brûle-pourpoint, les retours d’expérience sans filtre, les galères racontées sans enjoliver, les astuces qui ne sont écrites nulle part.

Dans cette communauté, il y a :

  • Des couples qui découvrent la route.
  • Des familles qui réinventent leur quotidien.
  • Des retraités qui prennent enfin le temps.
  • Des travailleurs nomades, des baroudeurs, des prudents, des passionnés.

Cette diversité d’usages est une richesse immense. Elle oblige à ne jamais regarder le camping-car avec une seule paire de lunettes.

Ce que tu liras ici n’a pas été décidé dans un bureau. Il a été confirmé cent fois sur le terrain.

C’est aussi pour ça que je continue à aller sur les routes, dans les salons, dans les usines, dans les concessions : pour rester connecté à la vraie vie des voyageurs, pas à une image idéalisée.

Ma vision du camping-car de demain

Quand on regarde les catalogues, on a parfois l’impression que le camping-car de demain sera plus grand, plus lumineux, plus connecté, plus “design”. Sur le papier, c’est séduisant. Sur la route, ce n’est pas toujours ça.

Pour moi, le camping-car de demain ne sera pas forcément celui qui en met le plus plein les yeux. Ce sera celui qui respectera le mieux :

  • Les usages réels des gens qui voyagent, et pas ceux d’un shooting photo.
  • Les contraintes environnementales et les ressources limitées.
  • La réparabilité et la durée de vie, plutôt que le “toujours plus neuf”.
  • Le confort d’usage au quotidien, plutôt que le gadget ponctuel.
  • La sécurité, mécanique comme personnelle, sans dramatiser ni minimiser.

Je crois à des véhicules plus intelligents que spectaculaires : mieux isolés, mieux pensés, plus sobres, plus faciles à vivre et à entretenir, avec des aménagements qui respectent vraiment le corps, le sommeil, les habitudes de chacun.

Le futur du camping-car ne se joue pas dans le nombre d’écrans à bord, mais dans la façon dont tu te sens dedans après trois semaines de voyage sous la pluie.

Mon travail, ici, est aussi de poser des questions à l’industrie, de rappeler les fondamentaux et de montrer, à travers les essais et les analyses, qu’on peut faire mieux que simplement repeindre les mêmes erreurs chaque année.

À qui s’adresse mon contenu… et à qui il ne s’adresse pas

Tout ce que je crée ici n’est pas pour tout le monde. Et c’est très bien comme ça. Savoir pour qui on parle, c’est aussi savoir à qui on ne promet rien.

Mon contenu s’adresse à toi si…

  • Tu veux comprendre avant d’acheter, pas juste cocher des cases sur un bon de commande.
  • Tu acceptes que la vérité soit parfois nuancée (ou un peu dérangeante).
  • Tu préfères des explications claires à des grandes phrases commerciales.
  • Tu as envie de gagner du temps, de l’argent et de l’énergie sur le long terme.
  • Tu vois ton véhicule de loisir comme un compagnon de vie, pas comme un simple objet de prestige.

Mon contenu n’est pas fait pour toi si…

  • Tu cherches uniquement qu’on te dise que ton choix est parfait, quoi qu’il arrive.
  • Tu veux du rêve sans contraintes, des images sans explications et des promesses sans conditions.
  • Tu n’as pas envie de remettre en question certaines idées reçues sur le camping-car.
  • Tu considères que “si c’est écrit dans le catalogue, c’est forcément vrai dans la vraie vie”.

Si tu as envie qu’on te parle comme à quelqu’un d’intelligent, capable de décider par lui-même, tu es au bon endroit.

Le but ici n’est pas de convaincre tout le monde. Le but, c’est d’aider les bonnes personnes à faire des choix plus justes pour leur façon de voyager.

Les erreurs que j’ai moi-même commises

Si je parle aujourd’hui d’erreurs à éviter, ce n’est pas parce que je les ai toutes vues chez les autres. C’est surtout parce que j’en ai commis un bon paquet moi-même. Et certaines ont coûté plus cher que prévu, en argent comme en énergie.

J’ai parfois :

  • Cru que plus c’était équipé, plus ce serait confortable.
  • Sous-estimé l’importance de l’autonomie réelle.
  • Mal évalué mes besoins en rangement.
  • Surestimé certaines promesses techniques.
  • Repoussé trop tard des choix pourtant évidents.

À chaque fois, le terrain a tranché sans appel. Et c’est aussi pour ça que je me méfie aujourd’hui des choix faits “à chaud”, sous l’effet de l’émotion ou de la pression commerciale.

Si tu veux apprendre vite, comprends ce que les autres ont raté. Si tu veux apprendre vraiment, accepte de regarder ce que toi, tu pourrais rater.

Aujourd’hui, ces erreurs ne sont plus des regrets. Elles sont devenues le socle de la pédagogie que j’essaie de transmettre ici.

MES RESSOURCES ICI !

Ce que ce site n’est pas

Pour bien comprendre ce que fait Le Petit Marcel, il faut aussi être clair sur ce qu’il ne fait pas. Parce que dans l’univers du camping-car, beaucoup de frontières sont volontairement floues.

  • Ce site n’est pas une concession déguisée.
  • Ce site n’est pas un catalogue amélioré.
  • Ce site n’est pas une usine à bons plans sans recul.
  • Ce site n’est pas un comparateur automatisé sans vécu.
  • Ce site n’est pas un discours optimisé pour vendre à tout prix.

Tu ne trouveras donc pas ici de superlatifs permanents, de notes magiques sur 10, ni de promesses de bonheur automatique pour peu que tu signes au bon endroit.

Si tu veux qu’on t’explique pourquoi un véhicule est “incroyable” sans jamais t’expliquer ce qu’il impose au quotidien, tu es clairement au mauvais endroit.

Ici, on parle d’usages, de compromis, de contraintes, d’équilibres. Pas de slogans.

Ce que tu peux attendre de moi dans le temps

Le Petit Marcel n’est pas un projet figé dans un millésime ou une tendance. C’est un travail qui s’inscrit dans la durée, avec une idée simple : évoluer en même temps que les usages, les technologies et les façons de voyager.

Concrètement, tu peux attendre de moi :

  • Des contenus mis à jour quand les réalités changent.
  • Des corrections publiques quand je me trompe.
  • Des analyses de plus en plus orientées long terme.
  • Des comparaisons plus fines, basées sur l’usage réel.
  • Des prises de position claires quand certains choix deviennent discutables.

Tu peux aussi attendre une chose importante : je ne chercherai pas à courir après toutes les tendances. Ce qui n’apporte rien de concret au quotidien n’a pas vocation à devenir un sujet ici.

La confiance ne se construit pas avec un bon coup d’éclat. Elle se construit avec des années de cohérence.

Tu as besoin d’un avis personnalisé, d’un éclairage sur ton projet, ou d’aide concrète pour faire un choix important ?

Il est possible de prendre un rendez-vous en visioconférence avec moi pour un échange direct, clair et adapté à ta situation.

Prendre rendez-vous en visio

Si tu restes ici dans la durée, tu verras le projet évoluer. Pas dans le sens du “toujours plus”, mais dans celui du toujours plus juste.

FAQ de crédibilité — ce qu’on me demande le plus souvent

Est-ce que les tests sont payés par les marques ?

Non par défaut. Quand un test est réalisé dans le cadre d’un partenariat, c’est toujours annoncé clairement. Et surtout : aucun partenariat ne donne un droit de regard sur le contenu final.

Est-ce que tu touches une commission sur ce que tu présentes ?

Parfois oui, via de l’affiliation clairement signalée. Mais l’existence d’un lien affilié ne conditionne jamais l’avis. Sinon, le produit n’a pas sa place ici.

Est-ce que tu dis parfois non à des collaborations ?

Très souvent. Produits inutiles, demandes de contrôle éditorial, incohérences avec le terrain : tout ce qui ne respecte pas la ligne est refusé, sans négociation.

Est-ce que tu testes tout dans la durée ?

Quand c’est possible, oui. Mais certains tests sont aussi des analyses d’usage immédiat. Dans tous les cas, je précise toujours le contexte et les limites du test.

Est-ce que ton avis peut évoluer avec le temps ?

Oui, et c’est même sain. Les usages changent, les produits évoluent, les retours terrain s’accumulent. Je préfère corriger un avis que protéger un égo.

La crédibilité n’est pas un statut. C’est une pratique quotidienne.

Check-list de confiance : ce que tu peux vérifier par toi-même

La confiance, ce n’est pas “croire sur parole”. C’est pouvoir vérifier, recouper, observer dans le temps. Voici quelques repères concrets pour savoir si ce que je fais ici te semble digne de confiance.

  • Est-ce que les qualités et les défauts sont tous les deux abordés, même sur les véhicules “stars” ?
  • Est-ce que les limites d’un produit sont clairement expliquées (usage, profil, contexte) ?
  • Est-ce que les partenariats sont signalés comme tels, sans zone grise ?
  • Est-ce que les contenus évoluent avec le temps quand la réalité change ?
  • Est-ce que tu peux retrouver sur le terrain ce qui est dit dans les vidéos et les pages piliers ?
  • Est-ce que certaines vidéos ou articles te font réfléchir plutôt que simplement te rassurer ?
  • Est-ce que les conseils vont parfois à contre-courant de ce qui “fait vendre” ?

Si, à la lecture de cette check-list, tu te dis “oui, ça tient la route pour moi”, alors on peut avancer ensemble en toute lucidité.

Pour aller plus loin : les pages piliers à ne pas manquer

Si tu découvres Le Petit Marcel par cette page “À propos”, le meilleur moyen de vraiment comprendre ma façon de travailler, c’est de plonger dans les pages piliers. Elles posent les bases pour faire des choix plus lucides autour de ton véhicule de loisir.

Choisir son premier camping-car

Comprendre les vrais critères, éviter les pièges, ajuster ton choix à ta manière de voyager.

Sécurité en camping-car

Vrais risques, prévention, mécanique, électronique, comportements et recul sans dramatisation.

Autonomie électrique

Batteries, panneaux, gestion de l’énergie, scénarios types et erreurs à éviter.

Eau & chauffage

Eau propre, eaux usées, gel, douches, chauffe-eau, hiver et confort réel à bord.

Internet, TV & communication

4G/5G, routeurs, antennes, TV, limites réseau et solutions réalistes, pas magiques.

Aménagement intérieur

Cuisine, lit, salle d’eau, rangements, ergonomie et vraie vie à l’intérieur.

Conduite, gabarit & mobilité

Maniabilité, frein moteur, BVA/BVM, montagne, ville, fatigue et anticipation.

Vie à bord & conseils pratiques

Eau, douche, bruit, sommeil, assise, organisation, psychologie et long terme.

Ces pages constituent le socle du site : si tu veux vraiment comprendre la façon dont je vois le camping-car et la vie à bord, commence par là… puis reviens ici quand tu auras envie d’aller encore plus loin.

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2 thoughts on “ A propos”

  1. Bonjour Marcel,
    Au hasard de mes pérégrinations sur la « toile » et sur Youtube, je vous ai découvert.
    J’ai tout de suite adhéré à votre façon de présenter les matériels présents sur le marché et je suis friand de vos visites des ateliers de fabrication des constructeurs.
    Je suis intéressé en ce moment par les réalisations « monobloc » telles que celles des constructeurs WINGAMM ou ATLANTIS. J’ai d’ailleurs visionné les vidéos concernant ce dernier sur votre chaîne et j’ai été ravi d’apprendre qu’un partenaire ait choisi de distribuer la marque en France et en Belgique.
    Vous avez fait une sacrée promotion à ce nouveau constructeur en vantant les qualités (et les défauts ) de ses produits  » à la demande ».
    Je dois vous dire que je n’avais pas été ébloui par le rapport qualité-prix des camping-cars WINGAMM.
    Cela reste un avis personnel fondé sur une visite statique d’un de leurs modèles.
    Je conclus en vous souhaitant de continuer à nous informer à votre manière.
    J’espère pouvoir vous rencontrer au Salon VDL du Bourget.

    Cordialement.

    Un passionné curieux ne possédant pas de CC !

    Olivier ROSSI

    Cordialement

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