Quels camping-cars proposent un salon à l’arrière en 2023 ?

Choisir un camping-car avec un salon à l’arrière offre plusieurs avantages. Un grand salon arrière augmente l’espace à vivre et permet de recevoir des invités[1]. Il est également pratique pour les voyages en famille

VOTRE PUBLICITÉ ICI

De nombreux constructeurs proposent des modèles équipés d’un salon arrière. Tu vas les découvrir plus bas.

Quel fabricant de camping-car propose un agencement avec un salon à l’arrière pour l’année 2023 ?

Retrouve les agencements de camping-car qui proposent un salon à l'arrière.
Je commence par ceux qui ne propose pas de salon.
Je n’ai pas repris les constructeurs qui proposent de configurer votre Van ou Urban sur mesure.

Il y a 31 constructeurs qui ne proposent pas d’implantation ayant un salon à l’arrière dans leur collection : Adria, Alcar, Autostar, BluCamp, Carado/Sunlight, Challenger/Chausson, CI/Roller-Team, Dreamer, Elios, Etrusco, FondVendôme/Randger, Giottiline, Globecar, Hobby, Itineo, Knaus, La Strada, Malibu, Mc Louis/Elnagh, Mobilvetta, Niesmann+Bischoff, Notin, Possl, RoadCar, Wesfalia et Wingam.

Il est triste qu’Autostar ait décidé de sortir la seule implantation avec un salon arrière de son catalogue, alors que lors d’un échange avec l’ancien directeur commercial d’Autostar, celui-ci m’expliquait que ce type d’implantation était peu demandée car elle n’était pas présente dans les concessions.

Et les distributeurs disent qu’ils n’en prennent pas car il n’y a pas de demande pour ce type de produit. Mais si le client potentiel ne sait pas que ça existe, comment peut-il le demander !?

Et c’est là que la chaîne YouTube Le-Petit-Marcel, c’est-à-dire moi 😊, à mit en ligne la présentation détaillée de l’Autostar 720 SUA que j’avais eu l’occasion de découvrir lors du salon consacré au véhicules de loisirs au Bourget, en France. Et depuis, le patron des concessions Urbano m’a dit qu’on ne lui avait jamais autant demandé ce type d’implantation.

Je propose donc de faire le tour des constructeurs qui nous proposent encore aujourd’hui cette implantation qui a plus d’une raison pour attirer une clientèle qui veut profiter de 100% de l’espace du véhicule durant la journée tout en ayant une literie de qualité

TRES HAUT DE GAMME

Il y a d’abord les motor-homes de très haut de gamme que sont Concorde et Morelo
Il te faudra débourser plusieurs centaines de milliers d’euros pour les acquérir
Ils n’existent qu’en version poids lourd

Concorde propose une implantation sur deux porteurs : l’intégral Cruiser Atégo sur Fiat et l’intégral Cruiser sur Iveko

Ce sont des véhicules qui te feront oublier par moment que tu es dans un camping-car. Cependant, malgré l’espace disponible ce véhicule ne t’offre que deux vrais couchages.

Une idée de véhicule : LextérieurUne idée du véhicule : L'intérieur

Morelo propose ses véhicules Capucine Alkoven A80RL et Alkoven A98DL sur le même principe que le constructeur Concorde

Une idée de l'extérieur du camping-car MoreloImplantation de l'intérieur Implantation intérieure 

HAUT DE GAMME

Il y a ensuite les Hauts de gamme financièrement accessible à plus de personnes. Quoi que ! Et là je te parle de Frankia, de Carthago, de Dethleffs et du moins connu Bravia. Il te faudra débourser plus de 120.000€, voir 200.000€ pour pouvoir rouler avec ton salon sur roues

Carthago te propose son intégral Liner-For-Twe qui est disponible sur deux types de porteurs : Fiat et Iveco. Il n’existe qu’en version poids lourd. A l’instar de Morelo et de Concorde Carthago ne te ptopose qu’un couchage pour deux personnes. Tu trouveras (Bientôt) ICI Le reportage que j’ai réalisé sur ce camping-car. Pour la Belgique, tu peux avoir de plus amples informations ICI

Le salon du Carthago L'extérieur du camping-car Carthago

Frankia est le constructeur qui propose le plus d’implantations embarquant un salon. Ce sont toutes des versions poids lourd.

Dans la plupart des modèles tu as une option qui te permet d’avoir un lit pavillon prévu pour deux personnes qui se place au-dessus du salon. Et ça, c’est vraiment top quand on voyage à plus de deux.

En intégral, il y a les versions 7900 et 8400 PLUS PLATIN. Ils sont assemblés sur le porteur Sprinter de chez Mercédès. Ces modèles avaient retenu mon attention quand j’ai acheté mon véhicule actuel. Mais le budget financier manquait pour finaliser cette option.

Ensuite il y a l’intégral M-LINE I 7400 sur porteur Mercédès et les intégraux F-Line I 680 et 740 PLUS qui sont assemblé sur le porteur Ducato de chez Fiat.

Et pour terminer tu as deux version capucines que sont les F-Line A680 et A740 PLUS. Tout comme Carthago, la qualité et la fiabilité de Frankia est au rendez-vous depuis de nombreuses années. Ça, c’est incontestable !

Le salon du Frankia L'extérieur du camping-car Frankia

Hymer est Innove avec un nouveau venu dans sa collection 2023. En plus d’être une nouveauté, c’est également un concept novateur qui plaira certainement à plus d’uns.

Cependant, il est clair qu’il sera réservé à une clientèle avec un porte-monnaie bien garni étant en possession du permis « C ». Pour te donner une idée, le prix de base est affiché à 228.000€. A vide, la balance affiche +de 3T500kg. Tout est dit !

Ce Hymer Venture S est hors norme et attractif. Ce fut une belle surprise du salon de Düsseldorf de cette année.

Bravia est un constructeur slovène qui te propose un Fourgon basé sur le Sprinter de chez Mercédès.

Son modèle Van SWAN 699 te propose un salon à l’arrière qui est flanqué de deux lits pavillons jumeaux.  Tu as encore un lit d’appoint à l’avant.

Ce qui est intéressant c’est que ce van est proposé en véhicule léger de moins de 3T500. Cela étant dit, pour t’offrir cet espace il a fallu utiliser une longueur de 7M.

L'intérieur du Bravia L'extérieur du van Bravia

Dethleffs est un constructeur Allemand qui jouit d’une réputation de fiabilité. Encore un constructeur qui fait partie de la segmentation du haut du panier. Il me serait d’ailleurs agréable d’avoir l’opportunité de réaliser une vidéo de ces véhicules.

Dethleffs propose pas moins de 5 camping-cars embarquant un salon à l’arrière du véhicule :

-2 en version intégral : Alpha I6820-2 / I7820

-3 en version capucines : Alpha  A6820-2 / A7820-2A9820-2.

Ce sont tous des véhicules qui offrent des lits jumeaux de type pavillons à l’avant du véhicule. Il y a la possibilité des placer un couchage de 2 personnes à la place du salon sur toutes les deux versions. Mais pour moi, c’est plutôt du dépannage.

Ils sont seulement disponibles en version poids lourd et le porteur est un Fiat avec un châssis Alko ou un Iveco avec 2 ou 3 essieux selon la version choisie.

La douche (sans passage de roues) est chaque fois séparée des toilettes. La soute est plus ou moins grande selon le modèle.

Les prix varies hors option entre 120.000€ et 180.000€. Mais renseigne toi sur les disponibilités car, par exemple en France, ces implantations ne sont pas actuellement proposées sur le site du constructeur. En Belgique seulement certains modèles y sont, et en Allemagne ils y sont tous.

L'extérieur de l'intégral de chez DethleffsL'extérieur du capucine de chez Dethleffs L'implantation salon de chez DethleffsL'intérieur du motor-home Dethleffs avec un salon

Mega-Mobil, ce constructeur Slovène qui s’est spécialisé sur le segment des fourgons qui représente pratiquement 50% des ventes en France propose un salon arrière dans trois de ces vans.

Le Mega-Lounge 540 de 5M40 : C’est le compagnon de voyage idéal pour deux personnes. Le MegaLounge 540 définit de nouveaux standards dans le monde du véhicule de loisirs. Grâce à ses dimensions contenues, il convient parfaitement pour une utilisation quotidienne.
Le salon se transforme en un clin d’œil pour laisser place à un lit transversal aux dimensions généreuses. La salle de bain, très pratique et à l’implantation brevetée, a été étudiée pour bénéficier d’un maximum de place avec un encombrement réduit.

Le Mega-Lounge 600 de 6M est un compagnon de voyage idéal pour deux personnes. 
Une cuisine bien pensée et 2 banquettes confortables vous invitent à la détente. Le lit transversal confortable avec un sommier à lattes promet un sommeil réparateur. Une salle de bain confortable unique et brevetée complète son équipement.

Le Mega-Lounge 640 de [qui l’eut cru…] 6M40 apporte beaucoup d’espace et de lumière, le MegaLounge 640 crée une formidable atmosphère de bien-être. Votre salon vous accompagnera partout !
Profitez d’un moment de détente ou invitez vos amis à diner. Vous apprécierez le spacieux et confortable salon en U pouvant accueillir jusqu’à 6 personnes.
Une implantation ingénieuse permet de transformer le salon en un clin d’œil pour laisser place à un véritable lit King-size.

COEUR DE MARCHE

Vient ensuite le cœur du marché. Il regroupe cinq constructeurs qui couvrent plusieurs segmentations : Le Voyageur, Eura-Mobil, Burstner, Rapido et Fleurette/Florium

Je commence par les plus "haut de gamme" de ce segment

Le Voyageur propose l’intégral en version Classic LV7.8LU. C’est un poids-lourd et il embarque un unique couchage pour deux personnes. C’est seulement en version poids lourds que tu pourras rouler avec. Mais c’est logique

Certains diront que ce véhicule aurait pu se retrouver dans la catégorie « haut de gamme » Pour de nombreuses caractéristiques et pour le prix, c’est vrai. Cependant je le classe ici car au niveau des problèmes de jeunesses, ce véhicule se trouve plutôt dans cette catégorie. Et pour peu que le SAV du distributeur ne soit pas à la hauteur, tu te retrouve devant les tribunaux (cas vécu en Belgique)

L'extérieur du camping-car de luxe L Voyageur L'intérieur du Le Voyageur LV 7.8

Eura-Mobil qui est connu comme étant plutôt dans la segmentation du haut du panier, te propose deux capucines aux longueurs assez courtes : L’Activa One 570HS avec un lit pavillon pour deux personnes et L’Activa One 650HS avec ses lits pavillons jumeaux. Il y a la possibilité des placer un couchage de deux personnes à la place de la dinette sur les deux versions. Mais pour moi, c’est plutôt du dépannage.

À la vue des longueurs assez courtes des véhicules, Eura-Mobil à choisit de placer une salle de bain escamotable (WC/Douche). Ce qui peut être un critère bloquant pour certains.

Tu peux les commander en version moins de 3T500 et en version poids lourd. Pour la Belgique, tu peux avoir de plus amples informations ICI

L'extérieur du camping-car Eura-Mobil capucine 650

L'implabtation du motor-home Eura-Mabil avec un salon à l'arrière

Vanreva propose le fourgon Rêvadeux qui, comme son nom l’indique est fait pour 2 personnes.

Le couchage est du type lit pavillon qui est situé au-dessus de salon.

C’est sur base du fourgon Fiat Ducato que ce tout nouveau constructeur t’offre un concentré de luxe et de technologie.

Le constructeur n’a pas désiré que je réalise une présentation de son premier produit pour l’instant, mais je te mets le lien d’une présentation du véhicule qu’on peut réaliser des Youtubeurs bien connus C’est ICI

Il va sans dire que le prix est à la hauteur de la prestation proposée.

L'extérieur du fourgon monreva Le salon du fourgon revadeux

MOYEN-HAUT DE GAMME

Je te parle à présent du segment moyen haut de gamme

Burstner qui fait partie des belles découvertes que j’ai fait lors des vidéos réalisées (ICI).

Jusqu’il y a peu Burstner proposait plusieurs véhicules offrant un salon à l’arrière dont des intégraux. Aujourd’hui il te reste le Profilé Lyseo TD 644 G Privilège en version moins de 3T500. Ce constructeur a réussi sur moins de 7M à te proposer quatre couchages dont un lit pavillon pour deux personnes ET une salle d’eau qui sépare les toilettes de la douche qui est SANS passage de roues. Si ça ce n’est pas une prouesse… J’ai juste envie de dire Bravo !

Et il y a également un fourgon qui est arrivé dans la collection 2023. Le Burstner Eliseo C644. Il offre à peu de chose près la même implantation que son grand frère mais en version fourgon.

Il me semble bien et je me réjouis de pouvoir le filmer. Mais en attendant, voici la présentation de Cyril & Hedi 😊

C’est un véhicule à découvrir. Pour la France, tu peux avoir de plus amples informations ICI

intérieur du motor-home Burstner LyseoImplantation du camping-car Burstner

Rapido a réellement loupé une vente en 2020. À cette époque là Rapido offrait déjà une implantation avec un salon à l’arrière. Mais pas de lit pavillon au-dessus. Et c’est ce que je recherchais.

Aujourd’hui, c’est chose faite avec l’intégral 845F qui rentre en concurrence directe avec feu 720SUA d’Autostar. S’il avait été disponible en 2020 je l’aurais acheté. La fiabilité de Rapido m’aurait invariablement penché vers lui. Seul le combi douche/Toilette aurai pu être un frein pour moi. Mais c’est à vérifier.

J’espère pouvoir te le présenter en détail dans un avenir proche car il en vaut vraiment la peine. C’est donc un quatre couchages et il est proposé sur le porteur Ducato de chez Fiat.

Pour la France, tu peux avoir de plus amples informations ICI

Le salon du Rapido 845F L'extérieur du Rapido 854F

Fleurette te propose le DISCOVER et Florium te propose le WINCESTER en version 75 LOFT si tu habites en France. Ailleurs ce sera le Florium By Fleurette. Mais c’est chou vert et vert chou. Je te l’explique dans les premières vidéos de la playlist (ICI) consacrée à ce constructeur qui fait partie du groupe Rapido.

Ce véhicule est vraiment chouette aussi. Il propose deux couchages pour deux personnes avec un lit pavillon à l’avant et un à l’arrière et est proposé en version moins de 3T500. Pour moi, le frein majeur est qu’il ne dispose que de 3 places carte grise de par son poids de départ. C’est donc un quatre couchages et il est proposé sur le porteur Ducato de chez Fiat. J’espère pouvoir te le présenter en détail dans un avenir proche car il vaut la peine de s’y intéresser. Pour la Belgique tu peux avoir de plus amples informations ICI

Une nouveauté dans la collection du constructeur Weinsberg avec un véhicule atypique. Voici le X-Cursion Van en Edition Pepper. Il pourrait mettre du piment dans cette version !

Ce « Mini » camping-car est assemblé sur le porteur Volkswagen T6.1. Il a réellement l’air pratique et est assez innovant. À découvrir assurément !

Pour la Belgique tu peux avoir de plus amples informations ICI. C’est une nouvelle marque que ce distributeur propose depuis cette année.

Campérêve, qui fait partie du groupe Rapido, propose une implantation flanquée d’un salon. C’est le Living Van

Tu as droit à un lit pavillon pour 2 personnes à l’avant et un deuxième lit qui prend place dans l’espace salon. Cela étant dit, sachant que les fourgons sont souvent prisées par des couples, ce lit arrière fera plutôt office de dépannage.

Tu as droit a une douche séparée des toilettes qui fait également office de penderie. Et ça, c’est vraiment ingénieux.

Si tu veux plus de renseignement, pour la France c’est ICI

L'extérieur du Campereve Living Van L'intérieur du fourgon Campereve

Laïka propose le van ECOVIP 645. C’est une nouveauté pour 2023.

Je connais peu ce constructeur italien si ce n’est que ce n’est pas de l’entrée de gamme. Je vais m’y intéresser de plus prêt afin de pouvoir t’informer au mieux.

A l’avant, c’est un fourgon plutôt classique. L’espace douche/toilette est réellement bien étudier.

Au niveau du salon arrière, ce sont les coussins de celui-ci qui seront tes matelas.

Il n’y a pas d’autre couchage. Pour moi c’est un point faible puisse que ce n’est pas un réel matelas. Et j’ai peur qu’à la longue ces coussins de ressembles plus à grand-chose. Mais je me trompe peut-être.

Par contre, un côté positif : Tu pourras modeler le couchage en lit central ou e lits jumeaux selon l’humeur du moment et de l’ambiance…

Le Laïka Ecovip 645 avec un salon à l'arrière

Le salon arrière du fourgon Laïka Ecovip 645

ENTREE DE GAMME

Il reste deux constructeurs pour deux segmentations différentes : Bavaria/Pilote que je place juste en dessous des "moyens haut de gammes", et Rimor qui fait partie du segment "entrée de gamme".

Bavaria propose depuis cette année le Profilé T696U. Et Pilote le Profilé P696U.  à nouveau, c’est les deux faces d’une même pièce. Seule la couleur des meubles varie entre les deux marques. Et au-dela du choix du coloris qui t’agrée le plus, cela te permet de choisir le distributeur qui offre le meilleur SAV dans ta région ou ton pays.

Ce modèle t’offre un immense salon et d’un lit arrière pavillon pour é personnes tout aussi grand. Tu peux avoir en option une couchette supplémentaire qui se place visiblement en dessous du lit pavillon. Mais si vous êtes à trois, je te propose une solution moins chère qui laissera libre ton salon. C’est ICI.

Tu as également des toilettes séparée de la douche qui n’a pas de passage de roues. Le seul bémol : La microscopique soute. Mais bon, on sait qu’un camping-cars c’est toujours un parti-pris par rapport à un autre, hein. J’espère pouvoir te le présenter en détail dans un avenir proche car il vaut la peine de s’y intéresser. Pour la Belgique tu peux avoir de plus amples informations sur le Bavaria ICI

L'intérieur du motor-home Bavaria L'extérieur du camping-car Barvaria

Rimor te propose un profilé qui est le seul du marché à te proposer un 5 places carte grise et 5 couchages en moins de 3T500. L’Evo 77 Plus.

Et ça c’est plutôt top pour les grandes familles. Le poids aussi léger confirme naturellement sa segmentation d’entrée de gamme. Ce véhicule t’offre 2 lits pavillons de 2 places et 1 couchage à la place de la dinette. Là aussi je te propose une alternative qui me semble plus intéressante (ICI).

Ici aussi tu auras une soute vraiment petite pour prendre ce qu’il faut pour 5 personnes. Il te restera l’option d’un attelage, mais au risque de perdre une place carte grise. Aucune solution n’est parfaite, comme on dit !

Pour gagner de la place dans l’espace de vie, Rimor a décidé de placer un sanitaire de type mix (WC ou Douche)

Le salon du camping-car Rimor Evo 77 L'extérieur du camping-car Evo 77 Plus

Benimar propose une implantation avec salon à l’arrière sur base du format le plus prisé qu’est le Profilé. Ici ce sera un 4 places carte grise et 4 couchages en moins de 3T500. Le Mileo 282.

J’ai presque envie de dire qu’avec cette configuration là en moins de 7M, il est normal que la soute soit petite pour prendre ce qu’il faut pour 4 personnes. Ici aussi il te restera l’option d’un attelage, mais au risque de perdre une place carte grise. Tout est une histoire de parti-pris !

Contrairement à Rimor, Benimar a placé la douche à côté des toilettes. Il faudra vérifier la praticabilité de ces sanitaires à l’usage.

L'implantation salon du Benimar L'extérieur du camping-car Benimar Mileo 282

 

L'IMPREVU

Ici je sors un Joker, ou plutôt un hors catégorie. C’est du haut de gamme mais du sur mesure. Et c’est un fourgon

Make May Van te propose de réaliser ton van de rêve selon tes désidératas.

Ici, c’est l’exemple d’une implantation proposant un salon à l’arrière. Il me semble que cela valait la peine d’être mentionné.

Dans l’est de la Belgique, il y a aussi un concessionnaire qui réalise du sur mesure. C’est ICI

L'extérieur du van Make Van Van L'intérieur du van réalisé sur mesure par Make My Van

Le constructeur Allemand Bela n’est actuellement pas commercialisé en France et en Belgique. Pour information, c’est un abonné qui me l’a fait découvrir. Merci à lui 😋

Cela étant dit, il est toujours intéressant de connaitre TOUT le marché pour prendre au mieux une décision😊

Voici le Bela Trendy 2 qui est monté sur le châssis du Fiat Talento Il est évident que ce véhicule est prévu pour maximum deux personnes. Si tu veux le découvrir en image, c’est ICI

J’ai peut-être oublié l’une ou l’autre marques
Si c’est le cas, fais-le moi savoir et je compléterai cet article
Merci d’avance

6 thoughts on “Quels camping-cars proposent un salon à l’arrière en 2023 ?”

  1. Le Dreamer / Campereve: Living Van, est mon favoris. Mais le Bavaria / Pilote P696U / T696U sont tres bien fait !

  2. Bonjour Marcel

    Merci pour ce superbe article. Le Living van de chez Campereve a disparu de la collection 2023. Ce constructeur n’a donc plus de modèle avec salon arrière malheureusement…

    Amitiés

    1. Bien le bonjour.
      Effectivement, comme dans quelques autres marques, suite au problème de pénurie des semi-composants, ont réduits leur offre le temps que la situation revienne à la normale.
      J’attendrai donc la collection 2024 pour adapter l’article 😋
      Merci pour ce commentaire 😊

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *