Pössl 2025 : Quand le fourgon aménagé pourrait-il devenir une maison sur roues !

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Pössl 2025 : Quand le fourgon aménagé
peut devenir une maison sur roues

La collection 2025 de Pössl a été dévoilée avec un certain éclat, mettant en avant une série de nouveautés et d’améliorations. Les amateurs de fourgons aménagés attendaient avec impatience de découvrir les modèles remaniés, les nouvelles options et surtout, d’évaluer si cette collection allait vraiment changer la donne. Les promesses sont nombreuses : espace, confort, modularité… mais cela suffit-il pour séduire un public de plus en plus exigeant ? Telle est la question !

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Après avoir pris connaissance du dossier de presse présentant de ces nouveaux modèles, il est temps de se poser la question essentielle : Pössl, maître de l’évolution ou simple conservateur ? Ensemble, analysons en profondeur cette collection 2025 et voyons si l’innovation est au rendez-vous ou si elle se contente d’améliorations cosmétiques. Ou peut-être un peu des deux 😇

Summit Shine 600 R : Une étoile qui brille (un peu) plus fort ?

Parmi les modèles phares de cette collection, le Summit Shine 600 R se distingue d’emblée. Avec ses trois places carte grise de série, sa grande table dinette et une douche centrale spacieuse, ce modèle s’adresse clairement à ceux qui cherchent un confort maximal en voyage. L’ajout d’un Multiroof en option apporte un espace de rangement supplémentaire, et c’est là que l’on commence à comprendre pourquoi ce modèle a attiré tant d’attention. J’y ajouterai aussi la douche  atypique est vraiment efficace. Chouette avancée, à mes yeux !

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Mais est-ce suffisant pour justifier son prix ? À 62 499 €, Pössl nous promet des prestations haut de gamme, mais la concurrence, notamment sur le marché des fourgons aménagés premium, est de plus en plus rude. Prenons l’exemple d’un couple de vanlifers français, Céline et Julien et de leur expérience sur les routes européennes dans leur Summit Shine 2024. Leur principal atout ? La sensation d’espace et le confort de la douche centrale qui est un réel plus, idéale après une longue journée de randonnée. Cependant, ils soulignent que le multiroof, bien que pratique, reste une option coûteuse dont ils auraient pu se passer. Mais c’est une option 😉

Céline raconte : “Nous avons été séduits par la modularité du Summit Shine, notamment la possibilité d’avoir un grand espace de rangement au-dessus de la cabine. Mais en réalité, nous utilisons très peu ce rangement supplémentaire. Cela dit, le confort des sièges et la douche nous ont convaincus que c’était le bon choix pour nous.”

Cet exemple démontre que, même si certaines innovations sont intéressantes sur le papier, elles ne sont pas toujours essentielles une fois sur la route.

Conseil du Petit Marcel : dressez une liste des incontournables à vos yeux et réfléchissez à la réelle utilité du reste des options et accessoires, avant de parapher le bon de commande.

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Summit 600 B Plus : Le minimalisme à l’état brut ?

Passons maintenant au Summit 600 B Plus, un modèle conçu pour ceux qui cherchent une solution simple et efficace, par exemple pour les entreprises de location. Ce modèle se distingue par son espace douche et toilettes repensé, idéal pour les utilisateurs de grande taille. Le confort et l’espace ont été optimisés, mais sans fioritures. Pas de mobilier en bois, pas de rideaux pour la douche – Pössl joue la carte de la simplicité, et ce minimalisme pourrait bien séduire les amateurs de pragmatisme. Je l’ai visité lors du salon de Düsseldorf : ICI !

Mais ce modèle pose une question importante : Le minimalisme est-il un choix délibéré ou une contrainte pour baisser les coûts ? Si pour un véhicule personnel, certaines concessions peuvent sembler frustrantes, pour un modèle destiné à la location, ces simplifications sont souvent synonymes de durabilité et d’entretien facile. Mais ce n’est que mon avis, l’ami 🤪

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Roadstar X : L’innovation à prix d’or

Si tu es à la recherche d’un véhicule d’exception, le Roadstar X fera peut-être partie de ta liste 4X4 que tu visiteras. Ce modèle annoncé comme haut de gamme, monté sur un châssis Mercedes Sprinter, introduit une vraie nouveauté : un slideout à l’arrière. Ce système permet d’agrandir le lit transversal en un clin d’œil, offrant un confort incomparable dans un véhicule de cette taille. Et ça, c’est plutôt chouette. Tu me diras que tu l’as aussi vu ailleurs. Probablement. Mais celui-ci est simple à utiliser. Et qui dit simple dit moins de risque de panne ! Je l’ai filmé lors du salon de Düsseldorf (ICI).

Mais à quel prix ? Même si le prix est dans la fourchette de ce type de véhicule, à 110 000 €, ce fourgon devient un véritable investissement, réservé aux amateurs de luxe en voyage. Un vanlifer aguerri pourrait dire que : “Le Roadstar X est un bijou. Le slideout est extrêmement pratique, et le confort est proche de celui d’un petit appartement. Mais à ce prix, on est en droit d’attendre encore plus, comme des équipements plus connectés ou des finitions encore plus luxueuses”. C’est du moins mon point de vue !

Le Roadstar X est un véhicule de rêve, mais je reste sur sa faim quant à certaines options qui auraient pu enrichir encore davantage l’expérience de voyage en étant placées de série. Par exemple, l’absence de panneaux solaires intégrés, une option pourtant proposée sur des modèles moins chers. Je reste perplexe.

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Roadcar 540 : Le parfait compagnon pour les petites escapades

Si vous êtes à la recherche d’un fourgon plus accessible, le Roadcar 540 pourrait être votre allié idéal. Ce modèle est conçu pour les voyageurs qui privilégient la compacité et la mobilité. À partir de 52 499 €, il offre tout le confort nécessaire pour un couple ou un voyageur solitaire souhaitant parcourir les routes sans se ruiner. C’est clair qu’il se place dans le segment d’entrée de gamme de plus en plus souvent appelé “segment découverte”.

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Mais est-ce que sa simplicité est un atout ou un défaut ? Là encore, tout dépend de vos priorités. Un couple de vanlifers, Mélanie et Thomas, ont parcouru l’Espagne dans leur Roadcar 540. Ils témoignent : “Ce modèle est parfait pour des escapades de quelques jours. Il est ultra-maniable et offre juste assez de confort pour profiter des paysages sans s’encombrer de trop d’équipements. Par contre, pour de longs voyages, il pourrait manquer d’espace.” C’est clair qu’avec un 5M40, tu partiras plutôt au soleil. Ta garde-robes sera moins remplie et tu pourras prendre tes repas à l’extérieur.

Le Roadcar 540 est un fourgon fait pour l’aventure, mais peut-être moins pour le confort sur de longues durées. Personnellement, une douche avec un rideau de ce type me fera plutôt prendre ma douche dehors. Et ça c’est possible dans le sud !

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L’histoire de Pössl : De la révolution au confort moderne

Depuis sa création en 1989, Pössl a su imposer sa vision unique du fourgon aménagé. Peter Pössl, l’homme derrière cette marque, avait pour ambition de transformer un simple utilitaire en un véritable véhicule de loisirs. Les premiers modèles, comme le DUO VAN, ont rapidement conquis le cœur des campeurs en proposant un mélange parfait de confort et de mobilité.

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Anecdote historique : L’une des premières ventes marquantes de la marque a eu lieu en 1995, lorsque Pössl a commercialisé ses fourgons aménagés au prix de simples utilitaires. À cette époque, cela a créé un véritable bouleversement dans l’industrie des camping-cars, car personne n’imaginait qu’un fourgon pouvait offrir autant de fonctionnalités pour un prix aussi compétitif.

Aujourd’hui, avec plus de 35 ans d’expérience, Pössl continue d’innover en proposant des véhicules adaptés à tous les types de voyageurs. En 2021, la marque a même lancé son premier modèle électrique, l’e-Vanster, prouvant ainsi que la transition énergétique fait partie de ses priorités.

Cela étant dit, je reste dubitatif quant à l’évolution du marché vers le “tout à l’électricité”. Je miserai plus sur de l’hybride ou de l’hydrogène.

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Pössl et le confort moderne : Quand innovation rime avec praticité

L’une des grandes forces de Pössl, c’est sa capacité à toujours proposer des innovations qui simplifient la vie des campeurs. Des douches à paroi pivotante au réfrigérateur à double ouverture (Mas ça, ils y viennent tous), chaque détail a été pensé pour offrir un confort maximal, tout en maintenant une approche pragmatique. D’où la possibilité de proposer des prix compétitifs.

Le modèle Summit Shine est un excellent exemple de cette philosophie. Avec son MultiRoof et ses nombreuses configurations possibles. Pössl et le confort moderne : Quand innovation rime avec praticité. C’est clair que cette finition peut rivaliser avec d’autres marque plus premium. Reste à vérifier la manière de poser l’isolation sur les parois pour pouvoir valider !

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Le modèle Summit Shine est un excellent exemple de cette philosophie. Son MultiRoof, véritable innovation multifonctionnelle, permet aux voyageurs de profiter d’un espace de rangement supplémentaire au-dessus de la cabine, ou de dégager cet espace pour un confort de conduite optimal. Cela montre bien que Pössl cherche à répondre à des attentes concrètes. Mais est-ce que cela suffit pour se différencier dans un marché aussi concurrentiel ? C’est là que le débat se pose.

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Anecdotes de vanlifers : La communauté des voyageurs en fourgon aménagé

Au-delà des simples caractéristiques techniques, ce qui rend un véhicule comme ceux de Pössl si particulier, c’est l’expérience qu’il procure aux voyageurs. Les vanlifers français, toujours plus nombreux à partager leurs aventures sur les réseaux sociaux et blogs, offrent une mine d’informations pour ceux qui envisagent de se lancer dans l’aventure.

Prenons par exemple Julie et Antoine, deux aventuriers qui ont passé trois mois sur les routes d’Europe dans leur Roadcar 540. Leur premier retour d’expérience est clair : “Nous voulions un véhicule compact, facile à manœuvrer dans les petits villages italiens, et le Roadcar 540 s’est révélé parfait pour ça. Mais pour de longues périodes de voyage, on regrette parfois l’absence d’un espace de vie plus vaste.”

Les témoignages comme celui-ci permettent de nuancer les discours promotionnels et d’offrir une vision plus réaliste des défis que l’on peut rencontrer lors d’un voyage prolongé en van aménagé. Il y a aussi Philippe de la chaine YouTube “Voyage Voyage”  vanlifer-nomade, Qui vit et travail 365 jours par an dans son fourgon Pössl en versio Citroën Jumper, qui a réalisé de nombreuse vidéos sur son véhicule et sur l’entretien au quotidien.

Ces anecdotes, bien plus que les simples fiches techniques, offrent une perspective authentique sur ce que signifie voyager en Pössl au quotidien.

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Critique générale : La vraie innovation est-elle là ?

Ma vision est que Pössl, bien que pionnier dans son domaine, a adopté une approche prudente avec la collection 2025. Les améliorations apportées sont intéressantes, mais elles ne bouleversent pas fondamentalement l’expérience des vanlifers. Où est la véritable révolution ? L’ajout de quelques gadgets et fonctionnalités supplémentaires, bien que pratiques, peut laisser certains voyageurs sur leur faim, notamment ceux qui recherchent des innovations marquantes dans le domaine de la connectivité ou de la mobilité écologique.

Prenons l’exemple de l’e-Vanster, le modèle 100 % électrique lancé par Pössl en 2021. Certes, il marque une avancée vers un futur plus respectueux de l’environnement, mais les critiques à son encontre soulignent que son autonomie reste limitée, et que le manque de bornes de recharge sur les routes de campagne en Europe limite encore son potentiel.

C’est clair que le Roadstar X est une chouette nouveauté dans le monde des tout-terrains qui en ravira plus d’un. Cependant, d’un autre côté, même si c’est une nouveauté pour Pössl, cela existe depuis plusieurs années chez d’autres constructeurs et aménageurs.

A propos de 4X4 – Tout-terrain, savais-tu que c’est l’article le plus visité sur mon site ? (ICI) 

Pour en revenir avec Pössl, ne se reposerait-il pas un peu trop sur ses acquis, alors que la concurrence commence à offrir des solutions plus audacieuses, notamment en termes de design et de technologie. Des marques slovènes, polonaises ou allemandes n’hésitent pas à pousser les limites de ce qu’un fourgon aménagé peut offrir. Pössl peut-il encore continuer à seulement affiner une formule qui a certes fait ses preuves, mais qui manque parfois d’un véritable coup de fouet !? Pauser la question, c’est y répondre, me semble-t-il 🤔

Conclusion : Une collection entre continuité et modernité

La collection 2025 de Pössl parvient à répondre à une variété de besoins. Que vous soyez un couple cherchant à s’échapper le temps d’un week-end, ou une famille cherchant un véhicule spacieux et fonctionnel, Pössl semble avoir pensé à beaucoup de choses. Cependant, on peut s’interroger : Pössl est-il encore à la pointe de l’innovation ?

Les réponses à cette question dépendent de ce que vous recherchez. Si vous cherchez des véhicules fiables, avec des solutions pratiques et un excellent rapport qualité/prix, alors la collection 2025 vous comblera. En revanche, si vous êtes à la recherche de quelque chose de vraiment révolutionnaire, il se peut que cette collection vous laisse sur votre faim.

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